現在、この車両は町田木曽のあたりに保管しているため、現車確認や車両引き渡しは町田木曽の当方指定のコンビニ駐車場で待ち合わせてそこから徒歩5分ほどの場所でお願いします 当方が中古で購入したものです 2025/10頃に現在の保管場所まで自走で持っていき、そのあとはカバーをかけて保管しています そのあとは始動させていない状況です 2025/12に始動確認しようとしたらかかりませんでしたが、プラグケーブルが断線していたようでケーブルとついでにプラグを新品交換し始動しました フレームの一部、タンデムバーを取り付ける際に使用する受け(リアウインカーの近く)が切り取られていました タンデムバーやグラブバーを使用しないのであれば特に支障はないかと思います 距離は当方入手時既に社外メーターになっており、それも当方が別の社外メーターに変えたので不明です 現時点のメーター読みは21588kmです キーはコピー一本です タンクは恐らくデイトナのBSAタイプアルミタンクです。左右に凹みがあり、特に左側の凹みが顕著です タンクキーは2本あります キャブは初期型用のVMキャブに変えています(それにあわせてスロットルワイヤーも初期型キャブ用に交換してます) タイヤは2025/04に新品交換後100kmくらいしか走ってません なおタイヤは新品ですが製造年2020年の処分品でした マフラーはFIモデル用のOVERのフルエキです O2センサーの穴はメクラボルトで塞いでいます ガリキズあります タコメーターのライトがつきません(ハイビームにすると点灯したのでどこかで配線ミスってると思いますが面倒なのでそのまま乗っていました) 右にメーカー不明の金属製サイドカバーついています。左にはツールバッグを付けていたのでサイドカバーはありません(ツールバッグは付属しません) シートは目立つ破れは現状見られません。タンデムベルトが元々なかったので車検用に適当なベルトを巻いています デイトナのUSB充電ポートを付けています。最近使っていませんでしたので仕様確認は取れてませんがそのままお渡しします(不要であれば外します) 左ミラー根元についているRAMマウントの台座は外しますので付属しません 車検残り有なので、こちらからナンバーと書類を送付しますので名義変更してからの引き渡しでお願いします ナンバー返納しての引き渡し希望であれば当方で廃車手続き後に返納書類と車両をまとめて引き渡し可能です 以下画像多めに上げてますのでご確認ください 始動動画も入れています https://drive.google.com/drive/folders/19lK1vfjO43uQ_EanChqNiOG04JRFsRYS?usp=sharing
| 商品価格 | 300,000円 |
| ジャンル | ヤマハ |
| 受け渡し場所 |
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