車検寸前！最終！！　ミニカ　Ｈ４２Ａ　５ＭＴ　（投稿ID : ga7tk）

※問い合わせ前に、プロフィールを参照願います。 ※ヤフオクに５万スタートで出しておりまして、すでに入札が入りました。 URLを掲載すると掲載が止まったりするので、検索してください。 そちらの方に追加画像などURL記載しております。 終了は２月２８日の２２時頃になります。 ヤフオクが優先されます。 ※次回車検は2021年3月14日です。 １０万キロで購入してまだ乗るつもりで整備してました。 生活環境が変わるため、必要が無くなったので有効利用してもらえる方。 まだまだ乗れます。 うちに来てからはガレージ保管なので、経年劣化も少ないと思います。 磨きと、ライトユニットも交換したので、ぱっと見はわりときれいな状態です。 スポーティーに仕上げてますが、スポーツ走行は全くしてません。 タイヤを見てもらえればわかるかと思います。 たまに引っ張るような走り方をする程度で、ガンガンにエンジンを回したりして走行したりはしておりません。 走行フィーリングは軽い車体に、スポーツタイヤ、少し締まった足回り、強化エンジンマウント、吹け上がりの良いマフラー、フルバケットシート、小気味よいシフトでスポーティに走れます。 リアドア内部真ん中の溶接剥離による錆が外に出てきてます。 おもちゃ感覚で全塗装してみてもよいかもしれません。 下回りも錆がひどいということもなく、年式相応。 燃費は通常通勤使用で18ｋｍ/Ｌ前後。 高速なら24.12ｋｍまで伸びたことあります。 社外パーツ、改造点など アルミホイール １５インチ （シュナイダー 白 5J-15＋43 P.C.D.100） ラジアルタイヤ（ナンカン ＮＳ－２）5部山（2018.3購入） 鉄チンホイール マルチ スタッドレス ダンロップ DSX-2 165/70R13 5部山 （2013年製、問題無く使えますが、ぼちぼち年数的に買い替え時です、現状スタッドレス履いてます） マフラー（JIC ステンレス 砲弾マフラー ツーピース）良い音鳴ります。 （車検前につき純正に戻している状態です、出口サイレンサー、自作中間サイレンサーもあります） ショック＆サス （KYB / カヤバ Lowfer Sports KIT） リアエンブレム除去（オリジナルエンブレム） キャリパー、ディスク、ドラム耐熱塗装（オレンジ） リア３面ミラーフィルム フルバケットシート（レカロ ＳＰ－Ｇ 赤 赤デニム生地で補修補強） 運転席フルバケットシートレール（ジュラン） 助手席フルバケシートレール（ジュラン レールのみ）「 シフトノブ （マツダ ボンゴのものが付いていて、社外アルミ製もあります） ステアリング（ナルディがついてますが、代替品の間に合わせか純正に変えます、ボスは付けます） ステアリングボス、（ステアリングアジャスター 赤が付いてますが、ステアリングと一緒に取り外します） クラッチペダル上げ加工（扱いやすいです） 追加タコメーター ＬＥＤヘッドライト（替えのH4あります、車検時は無難にハロゲンに直しておくかもしれません） 純正強化エンジンマウント（スポーティーに効きます） ホーンボタン移設（ゲームボタンのため、めっちゃ連打可能です。ボスをエアバッグ対応のものを使っていないため、ホーンボタン移設となっております。車検については全く問題ありません） グリル艶消しブラック塗装（下段開口部は実験のため、ラバー塗装を上から塗ってます） ETC ドラレコ （国産６年ほど前のモデル） ドリンクホルダーはビス止めしてます。（ナビのマウントをビス止めしていたりした穴があります） ライト消し忘れLEDランプ ※内臓画像に写っている、運転席右奥のレーダー、足元のLEDランプ、中央ポータブルナビ（壊れてます）、ウサビッチは取り外します。 ※ホイールに使用している星型七色ロックナットも手持ちのナットに交換します。 自分のとこ来てからは禁煙車。 2016.7月購入時ココナッツの香りきつかったのでシート丸洗いしました。 現状で臭いは無くなってると思います。 前回2019年3月ディーラー車検時 タイミングベルト交換済み。 ウォーターポンプ、ドライブベルト交換 ラジエターホース類、サーモスタット交換。 5000ｋｍ毎オイル交換。 ミッションオイル交換済み。（レッドライン入ってます） ロッカーカバーガスケット交換済み ブレーキキャリパーオーバーホール済み。 ブレーキホース交換済み。 クラッチ滑り無し。 プラグ交換済み。 ヘッドライト中古良品に交換済み。 一度全体ポリッシュしてます。 純正シート、純正マフラー、純正ショック、サス、あります。 （リアショックは固着していたためにありません） スタッドレスは少しリムガードがフェンダーから出ますが、規制緩和があったのでディーラーでの車検で問題無しでした。 科学チューンパーツ（ＧＴＫをショック、燃料パイプ）で調子出てましたが、流用するため外します。 そのため、燃費は少し落ちると思います燃料パイプに取り付けたら、燃費は２０㎞/Lほど走るようになります。 前回車検でまだ乗るつもりで通したので整備代かかってます。 （車検時１７万以上かかりました） 外装は少し気になるドア錆左右ともがありますが、内側から錆転換材で根本対策して、コーキングなどで固定、ラッピング施したり、ステッカーでごまかすか、部分塗装したりして対策願います。（画像アップになっている物） ほかは問題無いと思います。 機関良好でまだまだ乗れます。 趣味で自分で割と整備してきてるので、車の状態は問題無いかと思います。 自分で整備した整備データは詳細に記録してあるので、整備歴については参考にしてもらえます。 名義変更費用などは購入者負担です。 名義変更はいままで購入者側のトラブルが多いので、書士やディーラーで委託してもらえると安心で有難いです。 通勤に使っているので距離は少し伸びます。 次回車検は2021年3月14日です。 記載漏れ等細かいことは現状優先でお願いします。 免許証のコピー頂きます。 念書の方記入していただきます。（参考画像に以前作成したものを掲載しております） （2021年 2月 22日 16時 39分 追加） すでに入札頂きましてありがとうございます。 昨日、車検通せるように部品交換しました。 少し説明捕捉します。 ・マフラーをノーマルへ交換しました。 ・クラッチべダル上げ加工としてましたが、他の車両のことで勘違いでした。ノーマル状態です。 ・ヘッドライトをLEDライトに交換しておりましたが、点検したところ片側が点灯不良になっていたために、ハロゲン球に交換しました。 ・ステアリングを間に合わせの社外品に交換しました。 （間に合わせ用に頂いた物で皮の擦れやクラックなどある状態のものです。少し運転しましたが、操作性には問題ありませんでした。） ・フルバケットシートをノーマルに交換しました。 （シートレール購入した際に、シートベルトの受け側が付属されてましたので、付け替える必要はありません。） ・GTK化学チューニングパーツを外しました（シール状の物など） ・内装の糊残りなどある程度剥がしました。 ・星形七色のホイールナットを袋ナット、ロックナットへ交換しました。 （５穴用なので、袋ナット４つ余ってます） ・ドアの内側からの錆ですが、左側は少しだけ進行してました。右側は目立ったところは無く、勘違いのようでした。 ・右側ドアエッジ部に少し錆がありました。（追加画像）細かいところまで見れてませんが、こういった部分は多少あるかもしれません。 ・ドラレコ コムテック HDR-１０１ 現状の追加画像です。 https://drive.google.com/drive/folders/14hFwQZlGKx537EDVii8ipo8fXS2JIq77?usp=sharing 車体の他、付属品 ・フルバケットシート ・社外マフラー、フランジサイレンサー、新品ガスケット１枚（フロントパイプとつなぐ部分でもう一枚必要です） ・純正ハンドル ・純正ショック、サス（リアショックは固着していたために、社外品取り付け時に取り付け部がカットされました。） ・オイルフィルター、フィルターレンチ ・社外アルミシフト ・社外ホイール、ラジアルタイヤ ジャッキスタンド（ウマ）必要であればサービス価格でお譲りします。 https://jmty.jp/hyogo/sale-auto/article-m8ylv ヤフオクにも出したので、売れてしまった場合はご了承ください。 他出品物も、引き取りの際にサービス価格で提供させて頂きます。 （2021年 2月 23日 12時 05分 追加） 備品など梱包して積み込みました。 状態は追加画像を入れておきました。 （2021年 2月 23日 12時 23分 追加） ジャッキスタンド、ウマは売れました。 （2021年 2月 26日 0時 33分 追加） 車検が切れた際には、臨時運行許可を申請すれば車検場までの運航許可が得られます（赤の斜線ナンバー） 申請窓口は、最寄りの市町村又は運輸支局になります。 整備工場などに頼めば、積車で運んでもらえます。