車検通したて　シビックタイプR　FN2　ラリー風仕様　スイッチ操作で瞬時に直管切り替え出来ます　（投稿ID : 1qqgg0）

購入は現車確認後です。 オンライン決済しないでください。 ※ローン返済中に付き、現金頂いてから一括返済、名義変更の流れになります。 7月に車検通したところです。 スポーツカーはボチボチ堪能したから、実用車重視でバイクにコストかけたいので、楽しんでもらえる人に乗ってもらいたい。 不具合など何もなし。 絶好調です。 車体に降られた限定ナンバー1964 2010台が前期で、追加で1500台あるみたいで、前期の最後の方みたい。 ECUチューンされて走ってた個体みたいやけどそれ以外はノーマル状態に直されてたものを購入。 みんカラに細かい整備まで全部記録してます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1557463/car/3606022/profile.aspx ホンダ　シビック　タイプR 逆輸入車でホンダUKという扱いになります。 国産車と違って作りはUKな部分は多々あります。 シビックタイプRの中では不人気車で、ベースがフィットのためにリアのサス形状が他のものよりも劣るためなのかもしれません。 サーキットのタイム的にはやはり少し劣るようですが、数秒差で、十分に速いです。 フィットベースなのでリアはかなり物が乗ります。 2ドアですがリアシートは狭くありません。 エンジンもK20Aなんですが、、FD2などよりは少しマイルドなチューニングになってるようです。 しかし、ECUチューンされてるのでレスポンスは上がってます。 2000㏄ NA（K20A　VTECエンジン） FF 6MT ジェイズレーシング　ECUチューン セミメタル強化クラッチ（ハーフタイプのやつで、純正より若干重いが、純正のように扱っても問題ないような感じのクラッチです） 純正デフ フルオートデュアルエアコン 純正キー1本 ナビ ETC 2DINパネル付き（レアで高価） 漢字シフトノブ（外径大きくて自分はつかいやすいです、純正アルミシフトノブあります） リアハッチダンバー社外に交換（2024/7/2） ミラードラレコ前後カメラ　JADO G810+ 4K （15000くらいのモノ） タイヤ空気圧モニター　TPMS（4000くらいのモノ） ステアリングボス ボス延長アジャスター 350　ナルディーハンドル（本物）（純正ハンドルあります） クラッチスタートスイッチ移設 純正マフラーデュアル直管加工（ノーマル純正マフラーあります） 直管スイッチ取り付け 30ｍｍリフトアップキット アルミホイール　YOKOHAMA ADVAN Racing RCⅢ（中古相場9万） 盗難防止ホイールナット ラジアルタイヤ　NANKANG NS-2R 235/45R18 （次の車検までは持たない） スタッドレス　NEXEN WINGUARD ice suv 215/50R18 96T XL クラッチマスターシリンダー交換（純正19000） クラッチレリーズシリンダー交換（純正7000） ヘッドライト交換　純正HID→HID屋LED オイルは化学合成油を3000ｋｍ毎に交換 オイルエレメントは2回に一回交換 ミッションオイル交換　ワコーズ RG7590LSD （2024/12/3） フルバケ用シートレール　運転席　カワイ製作所 ローポジションシートレール フルバケットシート　BRIDE ジータ２　タイプL （フルバケットシート　ジータ３の普通サイズもあります） 純正シートあります。 フルバケで車検通すには、シートに対応する証明書付きのシートレールが必要で、シート裏にシートバックプロテクターが必要になると思います。 デュアル直管加工のマフラーは検査員次第で受かるかもしれないグレーゾーンなので、純正マフラーに変えて通すほうが無難です。 タイヤの外径と車高は車検問題ありません。 タイヤ外径を大きくしてから、VSAが作動しやすいです。 普段乗りではそこまで気になりません。 走るときはVSAを切ったほうが気にならない走りが出来ます。 雪などでは助かる機能です。 ノーマルホイール、ホンダナット、使えるタイヤ付きです。 ホイールのガリ傷は割とあります。 元々結構いじってた形跡があります。 なので、逆に現状の純正足はつかわれてなかったようで、抜けなどありません。 セキュリティーついてたけど謎の状態、たまーによくわからんタイミングでONになったような音が鳴るけど、警報などは鳴った事無いです。 ホーン変わってた気がします？ ドアノブにカーボンカバー フューエルリッドも社外品？ 平気燃費は9.5ｋｍくらい エアコンなしの季節は10以上。 VTEC利かせるとオイル臭くなるのは仕様です。 ECUチューンに寄り4500くらいからかかります。 レスポンスは良いです。 ボディー外装はそこそこ艶アリ。 ヘッドライトはスチームでリフレッシュしました。 もともとバンパーは割と刷ってたようで、歪みあります。 ガタガタではありません。 メッキグリルが脱落してありません。 タバコ吸いません。 元々タバコ臭も無いです。 天井はまだ垂れてません。 （ヨーロッパ車あるあるです） リアハッチ周りからの雨漏りを一度補修しました。 （ホンダ車あるあるです） 長く乗るために、下回り洗浄して、ノックスドールで防錆処理しました。 走行距離はヨメが通勤で使うので伸びます。 画像などはみんカラで確認してください。 直管切り替え動画は現状ユーチューブアカウントが止められて見れません。 要望有れば撮影してインスタやデイリーモーションでアップします。 細かい部分撮影した動画など希望があればアップします。 宜しくお願いします。 トランポ車に出来る箱車のMTであれば、交換、差額でのやり取りも可能です。