エンジン関係はノーマルです。 タービン、エアフロ、カムなどはノーマルです。 ECUも純正 1時抹消 HKS エアクリ トラスト 前置きインタークーラー HPI オイルクーラー HPI アルミラジエーター 不明タービンアウトレット 不明デュアルフロントパイプ ステン触媒ストレート フルステンデュアルマフラー 直管 ブレーキ関係 ECR33フロントキャリパー ECR33用社外フロントスリットローター グローバル リアローター ユーラス タツノオトシゴ 前後ステンメッシュホース ECR33 マスターシリンダー&マスターシリンダー 駆動系 ニスモ セラメタBクラッチ ニスモ クロモリフライホイール ミッションはノーマルです。 デフは不明ですが、おそらく機械式 足廻り アペックス N1ダンパー おそらく抜けてます。 フロントスイフト12k リア オーリンズ(アイバッハ)10k 不明ピロテンションロッド イケヤフォーミュラ タイロッド KTS ロールセンターアジャスター 不明トラクションロッド 不明トーコントロールアーム クスコ フロントスタビライザー リア BNR32純正スタビライザー 前後社外スタビリンク その他 レカロ SP-G(初期タイプ) レカロ セミバケ(助手席) トラスト SMインテグレートメーター ブースト・水温・油温・油圧 デフィリンクディスプレイ(燃圧をモニター) トラスト プロフェックBスペック2ブーストコントローラー 7点式ロールバー ABS撤去 エアコン撤去 バッテリー室内移設 アペックス ECV ニスモパワーブレースシステム2 前後5穴ハブ 前後ニスモ20mmロングハブボルト 不明カーボンボンネット フロントフェンダーは25mmワイド リアはたしか30mmワイドだったと思います。 ユーラス N +フロントバンパー 不明FRPサイドステップ T&E リアパンパー
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