180sx typeX 13万キロ　手元（投稿ID : 1p3s3x）

エンジン関係はノーマルです。 タービン、エアフロ、カムなどはノーマルです。 ECUも純正 1時抹消 HKS エアクリ トラスト 前置きインタークーラー HPI オイルクーラー HPI アルミラジエーター 不明タービンアウトレット 不明デュアルフロントパイプ ステン触媒ストレート フルステンデュアルマフラー 直管 ブレーキ関係 ECR33フロントキャリパー ECR33用社外フロントスリットローター グローバル リアローター ユーラス タツノオトシゴ 前後ステンメッシュホース ECR33 マスターシリンダー&マスターシリンダー 駆動系 ニスモ セラメタBクラッチ ニスモ クロモリフライホイール ミッションはノーマルです。 デフは不明ですが、おそらく機械式 足廻り アペックス N1ダンパー おそらく抜けてます。 フロントスイフト12k リア オーリンズ（アイバッハ）10k 不明ピロテンションロッド イケヤフォーミュラ タイロッド KTS ロールセンターアジャスター 不明トラクションロッド 不明トーコントロールアーム クスコ フロントスタビライザー リア BNR32純正スタビライザー 前後社外スタビリンク その他 レカロ SP-G（初期タイプ） レカロ セミバケ（助手席） トラスト SMインテグレートメーター ブースト・水温・油温・油圧 デフィリンクディスプレイ（燃圧をモニター） トラスト プロフェックBスペック2ブーストコントローラー ７点式ロールバー ABS撤去 エアコン撤去 バッテリー室内移設 アペックス ECV ニスモパワーブレースシステム2 前後5穴ハブ 前後ニスモ20mmロングハブボルト 不明カーボンボンネット フロントフェンダーは25mmワイド リアはたしか30mmワイドだったと思います。 ユーラス N +フロントバンパー 不明FRPサイドステップ T&E リアパンパー