初度登録年平成12年のVFR800(RC46)国内物です。 走行約13,000キロ この車両は車検証上、1名乗り登録となっています。 車検も令和8年6月までありますので、すぐ乗り出しOKです。 車体のサイズは長さ212㎝、幅92㎝、高さ116㎝ この外装で車検に通るのか心配な方もいると思いますが、外装はこの状態で車検通ります。 白バイのレプリカはたまに出品されていますが、黒豹隊バージョン(黒バイ)はまず出ないと思います。 さすがは白バイのベースとなった車両で、とにかくこのV4エンジンは加速が鋭く、低速がとても扱い易いです。 ライディングポジションもアップハンドルの為、非常に楽です。 以前RC46の白バイのレプリカも所有していた事がありますが、どこに行くにも注目の的で恥ずかしくて走れませんでした。 この個体ですと気付く人は気付きますが、バイクに無関心の方はまず気付かないので一般公道でも気楽に乗れます 。 元は某有名バイク店で購入していますので、実走行で間違いないと思います。 さすがに初期のVFRですと、今では5万6万キロ走っている個体も珍しくありませんが、その中でも13,000キロというのはかなり少ない方だと思います。(車検証には前車検時の記載として令和4年6月17日13,000キロ、令和6年5月23日13,700キロの記載があります。) ETCも装備されています。専用のステーで取り付けてあります。 デイトナ製の電圧計(TYPE-A)を取り付けていますので、常に電圧もチェックできてUSBポートからスマホ等への充電もできますのでかなり便利! ちなみに、 エンジン始動前→13.5v程 エンジン始動後→14.5v程(アイドリング時) 電圧も正常です。 その他、前後ウインカー、テール&ストップランプ、ヘッドライトを光量アップ&省エネ仕様ですべてLEDに交換してあります。 マフラーはノーマルのホンダ純正です。 純正キー2本、パニアケースキー2本、リヤ書類箱キー2本付属します。 パニアケース取付都合でヘルメットホルダーはありません。 キー1本でメインスイッチとガソリンキャップのロック開閉できます。 ハンドルロックはかかりません。 珍しくVFR800の取扱説明書も残っているので付属します。 記録簿の冊子もあります。 ホンダの純正工具も付属します。
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