94GSX400インパルス（投稿ID : 1pu6l3）

GK79A（初期型前期） 走行距離30100km（実走行）使用してるので距離数増えます 車検R9/4月まで 2020年に購入。購入時走行距離27520km 購入後すぐダイヤフラム、コンデンサー強化ずみイグナイター、ピックアップコイル、ガソリンコック、スターターリレー、イリジウムプラグ、プラグコード、プラグキャップ、バッテリーなど新品に交換と、キャブレターO/H。 2021年に前後タイヤ交換、 2023年バッテリー交換 2024年コカして交換した箇所（修理済） シビエヘッドライト＆メッキライトカバー新品、、ミラー、ウインカーなどのメッキパーツ新品、（メーターカバーだけ中古）、フロントメッシュホース＆Fブレーキパッド新品、 クラッチカバー&エンブレム新品、ブレーキペダル、 フロントフォークインナーチューブ新品、FブレーキキャリパーO/H、FフォークO/H、タンク交換（中古の型式違いのタンクのため、サイドカバーの突起がハマる部分がありません） ブルメタでクーリーデザインに塗装（2液ウレタン塗料使用） 塗装はしくじったところが何箇所かあります。サイドカバー割れあり。タンク内サビ無し。 交換したばかりの部品は、クラッチ板、ホイールのバルブの虫ゴム前後、バッテリー令和7年11月交換、 カスタム 絞りハンドル、白タックロールシート、LEDヘッドライト、自作LEDテールランプ、ハザード、ダイシン管、キジマタンデムバー等 車検用にノーマルマフラー、車検適応ハンドルあり。 ハンドルとマフラー換えれば車検通ります。（毎回ユーザー車検通過） スペアパーツでデカヨーロピアンウインカー2個（新品）、ハンドルスイッチ延長ハーネス（新品）付き。 パーツリストもあります。 不具合箇所 タンクが年式違いのため、サイドカバーを留める部分がついてないので、テープで抑えてあります。 キーがすり減っていて、ハンドルロック掛けるのにコツが必要で、ONの状態でもキーシリンダーから抜けます。キーはメインキーシリンダー、タンク、シート同じキーです。 サイドスタンドのスイッチが壊れたのでサイドスタンド掛けたままギアを入れてもエンジン停止しません。 購入後3000キロも走っていませんが、長期間エンジンかけずガレージに置きっぱなしにしてたことが多いため、プラグなど交換が必要になることがあるかもしれません。現在頻繁に乗ってますので、私が所有してる間に気になる部分が出た場合はその都度整備、パーツ交換いたします。現時点で引渡しまでにRブレーキパッド交換、オイル交換とプラグの掃除は行う予定。 6/22追記 リアブレーキのパッド交換しようとしたらピンが固着して抜けなかったので、オーバーホールすることにしました。 オーバーホールする際、マスターシリンダーに繋がるリザーブタンクの形状がこのインパルスのものではなく、タイラップで固定されていたので、腐食も進んでいるのでリザーブタンクとホースを交換しました。（リザーブタンクは新品、ホースは廃番になってて新品が手に入らないため中古） 7/23追記 現在付いているイリジウムプラグの熱価はノーマルより1つ高い番数にしてあるのですが、始動直後にミスファイアが起きるので、イリジウムプラグから規定の番数のプラグ（新品）に交換します。 その際に、キャブクリーナーにてキャブの簡易清掃、エンジンコンディショナーにてピストン、バルブ付近の簡易的なカーボン除去を行う予定です。 注意事項 古いバイクなのでサビ、キズ、あります。 後々トラブルが起きないよう現車確認必須です。 こちらで陸送の手配は致しません。購入者様の方で手配いただくか、直接引取りにてお願いいたします。購入後自走で帰られる場合は、購入者様にオンライン決済して頂いた後、こちらから名義変更の必要書類一式を郵送させて頂きますので、管轄の陸運局で名義変更をして頂いてから車両の受け渡しという流れでお願いします。評価は受け渡し時にして頂きます。（評価するまでは代金はジモティーが管理してますのでこれが一番お互いリスクがないかと思います） 古いバイクなので陸送の場合は輸送中の振動などで燃料ルートに付着してるカスが剥がれ、キャブレターが詰まってエンジンがかからなくなることもあります。陸送の場合は到着後に不具合があってもこちらでは責任負えませんのでご理解の程よろしくお願いいたします。 納得出来る状態でお引渡ししたいので、お引渡し前に整備でお時間少々いただくかもしれませんがご了承ください。 詳細は問い合わせからお願いいたします。 追記 現在付いているスマホホルダーとETCは外します。 他でも売りに出してるのでそちらで先に決まってしまったら突然削除する場合があるのでご了承ください。