トヨタ クラウンエステート 1JZターボ MT公認 自動車税8800円（投稿ID : 1kc5of）

閲覧頂きありがとうございます。車両入れ替えの予定があるため出品致します。 R8/1/15までの期間.手150万まで値下げします 車種によっては交換や追い金の対応出来ると思うのでコメントください。 80~0`6年代セダン興味あります。 11/8現在 3名の方に問い合わせ頂き、現車確認の予定がありますが まだ手元にありますので問い合わせ可能です。 貨物1ナンバー（車税8800円）乗車定員2名登録になります。写真では様々なホイールを装着してありますが、 引渡し時は17純正opアルミホイール4本+スペアとwork EMORTION T7R 10.5J+12の4本になります。 ハンドル、シート、シフトノブは適当なものに変わります。 右リアフェンダーアーチ、パテ割れ、左リアドア下+サイドスカート割れ等、綺麗にするには手直し箇所多々ありますがドリ車にしてはまだ綺麗かと思われます。 古い車+ドリ車になりますので、現車確認オススメ致します。 名義変更完了まで免許証コピーを頂き、完了後シュレッダーさせていただきます。 陸送は業者を手配していただければ対応させていただきます。 県外も多く往復していましたので自走でも帰ることは可能と思われます。 いかなる場合も3Nでお願いします。 写真の追加や即決されたい場合Xの_471にリクエストお願いします 以下車両詳細になります。 仕様 後期、寒冷地、黒革、マルチ、サンルーフ 100系R154MT載せ替え 貨物登録 公認車 アルテッツァ用？シートレール 100系ツアラーサイド スピンターンノブ 17マジェスタメーター（メーター交換の為距離不明） サイドレバー延長 ヴェロッサ アルミペダル 後期ロイヤルHID、白フォグHID 伊藤オート70mmワイドV1フェンダー エステート純正フルエアロ スポイラー 車速連動ドアロック、キーオフオールドアアンロック Hebasto 電動サンルーフ 黒内装 エステート純OP スカッフプレート、リアバンパーステップ 電ファン強制スイッチ VSC強制スイッチ MT載せ替え改造公認 1ナンバー タイロッドJZS171 タイロッドエンドJZS161 アッパーJZS171 縦ナックル純正 延長ロア30mm KTSテンションロッド KTSリアアッパーアーム ディクセルスリットブレーキローター プロμインナーシュー 東名2WAY LSD TRUST JZX100 2層ワイド TRUST JZX110インタークーラー TRUST Profec TRUT e-Manage（OBD追加メーター） TRUST AIRINX 芋マニゲート HKS GT3RSタービン HPIダイレクトサクションキット JZX100エアフロ ラスティ VRマフラー アクティブテールサイレンサー 触ストメーカー不明 わかる範囲の整備歴 タイロッドエンド左右JZS161 R7/3 アッパーアーム左右JZS171 R7/3 縦ナックル左JZX110 R7/3 ショートナックル風間オート R7/3 JZS171 ステアリングラックリビルト R7/4 M/T、デフオイル MOTUL R6/9 LLC WAKO`S ヒートブロックプラス R7/4 パワステオイル R7/4 HKS車高調 R1/5 HKS GT3RS タービンR5/6 Tベル、Wポン、クランク前後、カム R5/7 わかる範囲の不具合 大雨の後影で何日か置いていたら少し雨漏り？ ドリフト時サイドの効きが弱い 燃料タンク少し凹んでいた セールスポイント タイヤも工具も沢山乗るので自走サーキットも楽チン A/C寒いくらい効きます、マルチの操作も不具合なし 3Dアライメントテスター測定+調整後、足回り調整やサーキット走行無し VSC TRCがワンタッチでOFFに出来るため、ドリフト走行後等は通常制御にすぐ戻せます 社外サンルーフにより、チルトしたまま屋根開きます （キーOFF無操作で閉まる） 車検はリアシート、触媒、最低地上高、フェンダーの対策で自分は通せていました