ホンダ スーパーカブ90 DX O/H＆カスタム（投稿ID : 1pwkvb）

スーパーカブ90をレストア＆カスタム 32,000km時O/H 現在33,000km(距離はのびます) フレーム 92-93年式に交換。全塗装＆シーラー塗布 タスマニアグリーンメタリック 元は2001年式ですが、新しい時代のカブは錆びやすい気がします…このカブもリアフェンダー腐って穴が空いてしまいました… 中古フレームもだいたいフェンダーカットしてあったり、まして90のフレームはなかなか出てきません(鉄板の厚さが違う、テールランプも違います) 程度の良かったフレームを仕入れて細かいサビ落としと鉄板合わせ目にシーラー処理した上に純正カラーで仕上げました。 旧デカールもそのまま活かしました。 エンジン 2001年式 全オイルシール交換 バルブ周り＆ロッカーアーム純正新品 97ccボアアップ(タイカブ用) カムテンショナー周り純正全新品交換 カムチェーン、オイルポンプ強化品 ストレーナー新品 7番手イリジウムプラグ 武川強化イグニッションコイル クラッチクリッピングポイント強化品 プライマリーギア純正軽量品 レベルゲージ新品 チャリキック シフトレバー新品 クランクシャフトはガタなしでした。 ミッションも調子いいのと、3速純正がエモいのでそのままです。必要充分 ハイカムやらそうゆうのはやりません。 普通に安心して乗れるものがいいですよね。 パワーあるしちゃんとメーター目一杯使えますよ。 キャブレター ジェット、ガスケット、スクリュー、ピストン インシュレーター全部新品交換 純正キャブ＆エアクリーナーで快適ですよ!! 前後タイヤホイール 2.15Jアルミリム交換 ハブベアリング新品 Fタイヤイノウエ2.5-17 Rタイヤ中華耐荷重8pr、2.5-17 チューブ、リムバンド新品 太リムはさりげなくかっこいいですよね Fスプロケ16 Rスプロケ37 チェーン 交換 ハイギアよりにして巡航快適仕様 Fサス クリッピングポイント200mmダウンサス Rサス 300mm荒巻ダウンサス 見る人が見たら分かるくらいのローダウン ツーリングでも疲れない丁度いい硬さ Fカウル、レッグシールド新品交換 C125エンブレム リトルカブエンブレム新品加工 レッグシールド蓋新品 ステンレスベトキャリ 純正グリップヒーター アサヒ風防JA44,JA59用取り付け ウィンカーレンズ イエローヘッドライト LEDヘッドライト ピヨピヨ パワースタンド CB750風ロングシート オリジナルステンレスリアキャリア モナカマフラー USB-Cチャージャー バッテリー その他細かいネジボルト類新品交換多数 レトロで綺麗な純正風目指しました。 ブレーキ、センタースタンドシャフト ブレーキレバー等新品部品在庫 元のフレーム(書類あり) レッグシールド、ヘッドライト マフラー等パーツ多数 使えそうな純正部品は全部残してます。 かなり手をかけてあくまでも純正を残して快適に乗れるようにレストアしました 現車確認歓迎 高いと感じますよね? でもバイク屋さんで売ってる現状品よりかなり手をかけてますので安心して長く乗れるかと思います。 エンジン内部の写真まで載せられませんでしたが、分解時確認しましたが、オイル焼けもスラッジもほぼ無く、丁寧に扱われていた車両です!! ある程度距離を乗っていた個体でしたので、ピストンスラップが気になり交換ついでにバルブ周りも新調しました。 売れなければ更にレストアしながら遊ぶ予定です 心変わりするまで募集します。