整備費用100万円以上！自動車税+名義変更無料！ JA22W ジムニー 5MT リビルトエンジン クラッチ新品 リビルトターボ エアコン修理済み 　乗って帰れます（投稿ID : 1o6rca）

値引き不可能 交換不可能 自動車基本情報 メーカー名 スズキ 車種名 ジムニー グレード名 - 排気量 - 年式 平成7年 (1995年) -月 輸入車モデル年式 - 走行距離 208,316 km 走行距離の状態 実走行 色 シルバー系 色の名称 - 車検有効期限 令和8年12月まで ミッション 5速マニュアル ボディタイプ 軽自動車 型式 ja22w 自動車詳細情報 ドア数 3ドア 乗車定員数 4人乗り 駆動方式 - 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 977 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 - 所有者歴 - 引き渡し条件 現状引き渡し 装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー − サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD ○ 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ − MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC − バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○ コメント 商品説明＋＋＋ この度は当オークションをご覧いただき、誠にありがとうございます。 ■ 現車確認について 現車確認 可能です。 ※現車確認は 【購入意思のある方のみ】 とさせていただいております。 ■ 現車確認をご希望の方へ 現車確認は可能ですか？ 可能 現車確認をご希望の方は、 必ずプロフィール欄をご確認のうえ、 お問い合わせをお願いいたします。 当日に音信不通になる方などが立て続いています。 数時間返信しなかっただけで、他の車買いました。など・・・。 その為最寄りのコンビニまで来て頂いた後に、こちらの住所を教えます。 ■ 陸送について 遠方の方もご安心ください。 全国陸送対応可能です。 おおよその参考料金は、 下記サイトよりご確認いただけます。 「ゼロ陸送 見積」と検索、 または下記URLをコピーしてご確認ください。 https://www2.zero-group.co.jp/mycar/#vehicle-wrap ※料金は地域により異なります ※手配時の陸送会社は変更となる場合があります ※旧車・リフトアップ車・ハイルーフ・ルーフキャリア付き車両は料金が変動します ※質問されても回答しません。 落札者様ご自身で陸送を手配される場合は、 代金お支払い後に お見積り・手配をお願いいたします。 そのため、 支払い前に車検証内容をお教えすることはできません。 なお、 落札者様ご本人による 直接引き取りも可能です。 ■それでは車両内容のご説明です！ 整備請求書12枚＋記録簿10枚完備 【整備108万円の証明】JA22 ジムニー 5MT ～リビルトエンジン・エアコン・パワステ刷新！22枚の書類が語る「究極の中身重視」個体～ ヤフオクに溢れるジムニーの中で、 ここまで“証拠が揃っている”個体がどれだけあるでしょうか。 ■ 整備請求書 12枚 ■ 記録簿 10枚 合計22枚の実在書類。 整備費用累計 1,086,406円。 これは感覚的な話でも、推測でもありません。 実際に支払われた金額が、書面として残っています。 これは単なる修理の積み重ねではありません。 この先10年、20年と走り続けるために、プロの手で注ぎ込まれた「再生」の記録です。 目先の外装の輝きだけに惑わされないでください。 JA22の真の価値は、 ボンネットの中の「圧縮圧力」と、 下回りの「ブッシュの柔軟性」にこそ宿ります。 そしてそれが、数字と書類で裏付けられています。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ あなたがこのジムニーを「今すぐ」落札すべき4つの理由 ━━━━━━━━━━━━━━━ 1. 圧縮圧力12.0kg/cm！「新車級の鼓動」を放つ心臓部 リビルトエンジンへ載せ替え後、数万キロのみ走行。 出品前には良品リビルトターボへ交換！！スパークプラグも交換済み！ 測定した圧縮圧力は3気筒すべて12.0kg/cmで均等。 この“均等”という事実が重要です。 アイドリングは静かで安定。 吹け上がりは軽く、アクセルに対するレスポンスも素直。 オイル下がりや圧縮抜けが出始めている個体とは明らかに別物です。 しかもエンジン載せ替え整備は請求書で確認可能。 口約束ではありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 2. 恐怖の「ジャダー（シミー）現象」を徹底排除 ジムニーオーナーを悩ませる高速域でのハンドル振れ。 本車両は ・リヤリーディングアームブッシュ左右計6箇所全交換 ・フロントショックアッパーマウント左右新品交換 ・足回り各部リフレッシュ により、80km/h走行でも一切のブレなし。 片手でも安定して巡航可能な安心感。 長距離移動での疲労感が違います。 この整備履歴も記録簿と請求書に残っています。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 3. 「108万円分の重整備」を引き継げるという優位性 外装が綺麗な150万円の車両を購入しても、 エンジン・エアコン・パワステに不具合が出れば数十万円は一瞬で消えます。 この車両は違います。 ■ リビルトエンジン ■ クラッチ一式新品 ■ 冷却系フル刷新 ■ エアコンシステムほぼ全交換 ■ リビルトパワステコラム交換済 最も費用がかかる部分がすでに完了済み。 しかも書類22枚付き。 “整備済みらしい”ではなく “整備済みと証明できる”。 これこそが中古車選びの本質です。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 4. 業者様の仕入れとしても「即戦力」 主要機関がここまで仕上がっていれば、 ・販売後クレームリスク低減 ・追加整備コスト最小限 ・利益確保しやすいベース車 として非常に優秀です。 専門店で150万円～200万円で並ぶ個体と比較しても、 走行フィーリングは遜色ありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 10枚の記録簿＋12枚の請求書が証明する徹底リフレッシュ ━━━━━━━━━━━━━━━ 【核心：エンジン・駆動系リセット】（178,494km時） ・リビルトエンジン載せ替え ・リビルトラジエーター交換 ・クラッチ一式交換 ・冷却ホース類一式刷新 ・エキゾーストメインマフラー新品 ・出品前：リビルトターボ交換／新品プラグ交換 【快適性：エアコン完全再構築】（179,542km時） ・リビルトコンプレッサー交換 ・エバポレーター新品 ・エキスパンションバルブ新品 ・レシーバータンク新品 ・冷媒経路清掃／真空引きガスチャージ実施 【信頼性：JA22の弱点を先回り整備】 ・リビルトパワステコラム交換済 ・リヤリーディングアームブッシュ全交換 ・フロントショックアッパーマウント左右新品 ・ワイパーモーター＆コンビスイッチ新品 ・左右テールランプASSY新品 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 整備履歴詳細（年月日・走行距離・内容サマリー） H26.11.29 / 170,524km：リビルトパワステコラム交換、エンジンスイッチ、Fブレーキローター研磨＆パッド交換、車検整備 H28.11.26 / 174,652km：ファン・クーラーベルト全数交換、車検整備 H30.12. 6 / 176,979km：左右テールランプASSY新品交換、車検整備 H31. 4. 6 / 177,185km：ワイパーモーター交換、コンビスイッチ交換 R 1. 9. 9 / 177,745km：ストップ～ホーン系統配線修理 R 2.10. 3 / 178,494km：リビルトエンジン載せ替え、ラジエーター交換、クラッチ一式交換、冷却ホース類一式刷新 R 2.12. 3 / 178,769km：マフラー新品交換、リヤリーディングアームブッシュ全交換、車検整備 R 3. 8.18 / 179,542km：エアコンフルリフレッシュ（リビルトコンプ、エバポレーター、エキパン、レシーバー） R 4.11.26 / 184,887km：ミッション・デフ・トランスファー 全駆動系オイル交換、車検整備 R 6.11.16 / 197,241km：車検整備、各部油脂類リフレッシュ R 7. 7. 5 / 204,333km：フロントショックアッパーマウント左右交換 ここまで明細あり R 8. 3（今回出品前の重整備）：良品リビルトターボ交換、スパークプラグ交換、エンジン圧縮点検（12キロ） 出品者の想い 内装は簡易清掃済み。 ボディは年式相応の経年劣化があります。 しかし、 エンジン ミッション エアコン パワステ 「車の命」と言える部分は、 これ以上ないほど仕上がっています。 外装は後から変えられる。 しかし素性の悪い個体をここまで仕上げるには、同じ108万円以上が必要になります。 整備請求書12枚＋記録簿10枚、すべてお渡しします。 これは単なる中古車ではありません。 “履歴の透明性まで含めた一台”です。 中身で選びたい方。 長く乗れるJA22を探している方。 この108万円の結晶を、ぜひ受け継いでください。 本気の方からのご入札を、心よりお待ちしております。