副業です。こちらに来ていただいての作業です。50cc〜125ccまでのエンジン オイルを交換します。いずれもオイル指定なしです。車と違い、全開走行が多い原付は、オイルが劣化しやすくオイル交換をサボると、確実にエンジンを寿命を縮めます。またエンジンの状態によってはオイルが減ります。こうなるとエンジンには悪循環です。最悪エンジンが焼き付き、多額の修理費や買い替えを余儀なくされることがあります。(いままでそのようなスクーターを数々見てきました)写真2枚目の左側の部品がそれになります。これはオイルが無くなり、エンジンの主要部品が傷つき、エンジンがダメになったケースです。写真3枚目は本格的にウーバーやっている125ccスクーターの約2000キロで交換したオイルです。ウーバー業務の場合、距離もさることながらエンジンが掛かってる時間が長く、通常よりオイルの劣化が早い気がします。また不具合箇所の早期発見にもなり、結果的に不具合の修理代が安く済む可能性があり、メリットはあってデメリットはないと思います。#トゥデイ #ズーマー #アドレスv50 #ディオ #ジョグ #ジョルノ #タクト #sym #キムコ #原付 #スクーター #レッツ4 #ツースト #ウーバー #FI #スクーピー #配送 #インジェクション #FI #4st #スーパーカブ #ギア #ja10 #aa04 シグナスx
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良い いっちゃん
本日はありがとうございました。また何かあればお問い合わせ方させてもらいます。
良い ダイナ
ありがとうございました。
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