ＣＢ７５０　ＲＣ４２　キャブレター式空冷４発の最終型 ➣電子制御では味わえないエンジン回転フィールの体感に ➣ケイヒン等のレース用キャブに換装する目的に！（投稿ID : 1pjtic）

◆登録状況 ・初年度登録：２００５年（平成１７年）６月 ・車台番号：ＲＣ４２－１５００５１９ ・原動機の型式：ＲＣ１７Ｅ ・自賠責保険：２０２７年（令和９年）７月まで ・走行距離：４９,２４０ｋｍ（以後 若干増える見込みあり） ・キャブレター式空冷４発の最終型 ・バッテリーは設計により 開放型のみ対応（ＭＦ シールドタイプは不可） ・ナンバーは「大宮 Ｃ　こ　８３１９」 ・色はパールヘロンブルー ◆装備の状況 ・ストップランプ、ターンシグナルランプはＬＥＤに換装済（ターンシグナルのレンズはクリアに交換済、純正オレンジレンズはお渡しします。）　旧ランプとリレーはお渡しします。ヘッドランプはノーマルです。 ・ホンダアクセスのグリップヒーター付き（同社の現行ヒーターはグリップ 　が短いため グリップ部分は交換していない 純正ノーマルグリップは手 元にありお渡しします。） 最新のグリップヒーターを付ける場合 グリップを（切る必要があります。 ・シート張替え済 ・エンジン 排気系はフルノーマル ・サイドエンジンガード付き ・バッテリーは、新品バッテリーを取り付けます。 ・サイドスタンド以外に、メインスタンドも付いています。 ・ＥＴＣ付きですが、稼働せず現況渡しとなります。（二輪館で取付け） ◆整備状況 （Ｋ：千円） ・前後タイヤ交換済（ダンロップＧＰＲ３００ エアバルブ）＝５５Ｋ ・車検時 リヤブレーキパッド交換済＝５Ｋ ・燃料タンクセット部品交換済＋工賃＝１０５Ｋ ・シート後ろ側色物カウルセット部品交換済＋工賃＝２９Ｋ ・シート前側 両サイドカバー（色物新品欠品のため、外注塗装）＝８８Ｋ ・メーターカバー アウター交換、チェーン給油、マフラー研磨、リアウイ ンカー ステー交換、エアクリーナエレメント交換、レバーグリスアップ、 その他ナット ソケットボルト スクリュータッピング等交換＝２５Ｋ ・フロントフェンダー メーターメッキパーツ Ｏリング等交換＝６３Ｋ ▪スパークプラグ交換（ノーマルタイプ）部品＋工賃＝５Ｋ 　※キャブ車の場合イリジウムを付けてかぶると始動困難になるので、付 けていません。 ・チェーン 前後スプロケット スロットルワイヤー交換 クラッチワイヤー 交換 その他シリンダーヘッド キャブ回りインシュレーター ソケット Ｏリング　樹脂部品等交換　クリーニング＝１０２Ｋ ◆販売価格の根拠について 　似たような年式、走行距離の４件の販売平均価格に上記の整備費用を加 算後、２００,０００円をディスカウントしたものです。 平均価格５００,０００円＋整備費用３４７,０００－２００,０００円 ＝６４７,０００円 ◆バイク本体の決済、及び諸費用に計上している５０,０００円について ・バイク本体の決済につきましては、ジモティ様の規定に則り「あんしん 決済」としますが、買主・売主双方の合意の上で、物件の引き渡しと現 金決済を同時に行うことも可とします。 ・諸費用に計上しております５０,０００円につきましては、名義変更手続 きを確実に行うべく保証金(＝デポジット)としてお預かりさせて頂き、 　名義変更を確認後、返金する扱いにさせて頂きたいと存じます。 (振込の場合は振込手数料を当方負担、又は現金手渡し) お手数ですがよろしくお願い申し上げます。 （バイクの名義変更で一般的に行われています。） ◆その他 ・自動車税 　必要に応じて、領収書の写しをお渡しさせて頂きます。 ・自賠責保険 　そのまま付保するのと、購入者が入り直す方法があります。 　また、そのまま付保でも名義を変える方法と変えない方法があります。 　そのまま付保する場合、名義変更を希望します。（無償譲渡します） ・バイク歴はブランクはあるものの５０年余り、その経験を踏まえて入手 困難になりそうな消耗部品や燃料タンクやカウルなど色物の交換を行 っています。あと考えられるのは、メインハーネス、フォーク、ショッ クといったところでしょうか！ 上記の交換済に係るリードタイムを考慮するとリーズナブルというか お得な価格だと思います。 ・とても乗りやすいバイクです。 ◆所有の経緯 　友人でホンダの社員から５,０００ｋｍで購入、その後　当方の長男・次 　男・三男と乗継ぎ　当方へ戻って来た次第 ≪参考≫ 　中古などで教習者バンパーを探し取り付ければ、転倒時のダメージを防 げます。