CBR1000RR SC57（投稿ID : 1ngysl）

ホンダCBR1000RRSC57 逆車、フルパワー仕様のレプソルカラーです。 2〜3年前まで乗っていました。 車検が切れてから乗らなくなり、別のバイクがあったので、そのままカバーをかけ保管してました。 2〜３ヶ月に1回エンジンはかけていたので、今でも問題なくエンジンはかかりました。 バッテリーは弱ってるので交換時期ではあると思います。 自分の前の方のオーナーの記録として 改造箇所 ・Hライト スフィアLED Loのみ、(自分が所有していた際に切れたので同じ型の新品を付けました) ・GPRスリップオン(今は純正)買われる方にお付けします ・ゼログラビティスクリーン ・リアシートに被せるタイプの収納バッグ(便利) ・HRCハイスロキット ・バーエンド(ハンドルウェイト無し、取り回ししやすいです。) ・クラッチホース グッドリッジメッシュ ・ザムスプロケット ポリッシュ 44丁(交換時期) ・デイトナ スライダー ・No.ステー一体型Rウインカー ACTIVE製 ・ロックスター デカール ・サインハウス USB充電器(配線の都合なのか自分の時は使えなかったので、そのままにしてます) ・デイトナスマホスタンド(錆あり)スマホホルダー 純正スクリーン、純正のホワイトリアシートカウル、リアサイドバッグ、破れありますがmotofizzのシートバッグ、その他もあると思うので探してお付けします。 ・H28年2月頃Rスプロケット交換と同時にEK チェーン交換、Fスプロケットサンスターに交 換。 ・H28年6月、30,000km時にエアクリーナ、プラグ交換。純正部品にて。 ・H28年8月、RキャリパOH、Rパッド カーボンロレーヌストリートに交換。 ・H29年1月、38,100km時にステータコイル、フライホイール交換。充電電圧良好。 正規輸入車になります。現在1人乗り登録。 右側に転倒有り。スタンドフック取り付け部曲 がり有り。 前オーナーはマメな方で綺麗に乗っていました。 自分は必要に応じて、バッテリー、オイル交換　レギュレータなどを交換してました。 鍵は純正1本、コピーキー2本あります。