H23年式　トヨタ　ラクティス　Sグレード　14万キロ　車検２年付　整備多数（投稿ID : 1opme9）

□出品車両の詳細について H23年式 DBA-NCP120 トヨタ　ラクティス グレード　S 排気量　1500cc 世界最強の1NZエンジン 最上級グレードのSグレードになります！ リアディスクブレーキ、パドルシフト、専用色内装！ 純正色　シルバー　1F7 車検丸二年付きでお渡し予定。 今年度の自動車税込み 車両置き場の兼ね合いで、手放します。 修復歴は当方では分かりかねません。 当方購入時はトヨタ認定中古車で購入しました。 走行距離約　142,000キロ 今回の車検に取得にあたり エンジンオイル、エレメント、ブレーキオイル、 ワイパーゴム、Fブレーキパッド交換済み カスタム点 社外車高調（ラルグス NCP91用） 30プリウス後期純正　 15インチ　アルミホイール 205 60 15 スタッドレスタイヤ（ピレリ製） （30プリウスG'S 18インチアルミ有り　215 40 18 バリ山タイヤ付き 別途5万円） 自作　フロントリップスポイラー 純正op サイドスカート モデリスタ　リアスカート リア5面　スモークフィルム　（業者施工） 装備品 エアコン、パワステ、パワーウインドウ 純正スマートキー（2本）　 パドルシフト ステアリングリモコン トヨタ純正op 電動格納ミラー トヨタ純正op リバース連動ミラー トヨタ純正op センターコンソール Sグレード専用　本革シフトノブ 社外シャークアンテナ トヨタ純正　バックカメラ 社外スロコン　ピボット製 ケンウッド　フルセグナビ　7ワイドに変更 Bluetooth、HDMI、CD、DVD 機能有り ケンウッド　ナビ連動型2.0ETC 社外インナーミラー型前後ドラレコ などが付いてます。 現状、不具合など、 オイル交換は毎回2,000キロ以内で交換。 オイルはペトロナス　シンティアム　5w-30 エレメントは、オイル交換2〜3回に一回交換。 現状は、全体的に綺麗な方だと思います。 外装には、目立つ凹みはありませんが、 細かい小傷や、スリ傷があります。 内装も綺麗な方だと思います。 オイル減りや、異音は当方の主観では、 特に感じられませんでした。 現状　走る曲がる止まるに問題ありません。 但し車高調のアッパーマウントにヘタリあります。 写真に写っている 社外レーダー、（別途1万円） 社外追加メーター、（別途1.5万円） 社外インテイクパイプ（別途1.5万円） ケンウッド9インチナビ（別途7万円） ルーフキャリア、ルーフボックス（別途2万） は取り外します。 別途費用で取り付けたまま、お渡し可能です。 当方が5年前にトヨタ認定中古車で購入しました。（当時走行距離7万キロ代） 当方も当時ディーラー整備士でしたので、 中古車保証で変えられる部分は全て変えました。 ディーラー整備歴　 7万キロ時 オイルポンプ、クランクシール、 ウォーターポンプ、タペットカバー、交換　（修理費6万相当） 8万キロ時 ヘッドライト左右　新品に交換 （7万相当） 10万キロ時 エアコン一式交換 コンプレッサー、コンデンサー、エキパン、エバポ、高圧低圧配管全数　交換　（20万相当） 11万キロ時　 オルタネーター、スターターリビルド品交換 リビルドミッション交換 同時作業にてエンジンリアシール交換 左右ドライブシャフト　リビルド品交換　 （総額60万相当） 12万キロ時 ラジエター、電動ファンモーター交換 （7万相当） 総額100万オーバーの修理費が掛かってますので、 まだまだこれから乗れます！ 整備明細書ありますので、 交換時期はおおよそは合ってるかと思います。 下回りは、大きな錆や腐食などはありません。 上記の状態は、あくまで私の主観ですので、 気になる方は現車確認をおすすめします。 □お支払い金額とお支払い方法について 車検費用、今年度の自動車税 込み込み手50万でお願いします。 1ヶ月以内に名義変更をお願いします。 保証金5万円お預かりします。 名義変更完了後にお返しします。 □名義変更・お届け・連絡先・追加写真などについて ※名義変更完了まで、 免許証のコピーと、念書に一筆を頂きます。 詳しいことはコメントにお願いします！