スズキ　DR-Z400SM 2011年式　走行13,233km（投稿ID : ybjri）

スズキ　DR-Z400SM 2011年式 走行13,233km 3度目のDR-Z購入で、大事にしておりました。 持っておくつもりではあったのですが、仕事都合の引越しのため泣く泣く手放します。 確認できる部品。 FCRキャブレター マフラー（KTM 525EXC純正　加工取付） クーラントのホース ブレーキメッシュホース プロテーパーハンドル ハンドルガード グリップ 純正ハイシート ヘッドライト（LEDバルブ入り） LEDウィンカー LEDテール ゴールドチェーン クラッチ、ブレーキレバー クラッチワイヤー純正新品 バッテリー新品 そこまで改造はしていませんので、ノーマルの高速域が速くなって使いやすくなったイメージの改造車両です。 マフラーは、社外の爆音マフラーが入っていたのですが、音を抑える為に、外車の大型純正を付けました。抜けは良くて音もそこそこ抑えられている感じで、うまく機能してます！ バイク屋の知り合いにキャブセッティングも行ってもらい乗っていました。 1年ちょいくらい放置していたので、バッテリーあがっていて、新品に交換済みです。 しかし、タイヤは変えた方が良さそうです。 DR-Z特有の、フォークの白サビも点々とありますが、かなり少ないキレイな状態です。 所有してからはツーリング程度にしか使用していません。 走行も、この車両の中ではそこまで多くない方だと思います。 ただ、2年ほど前に、沖縄のやんばるにある、オーシッタイという川沿いの道で、川が道に流れ込んでいる水たまり箇所があり、そこにそのまま30キロくらいのスピードで突っ込んだ時、滑って一回だけ転倒していますので、左にキズが少し有ますが、走行、ブレーキ、ハンドルのブレなどには影響ありません。 ご興味のある方はご連絡下さい。 画像等もお送りします。 補足 DR-Z400SM は元々レーサーベースを市販化した、レースや転倒を考えて作られた車両なので、転倒時に1番衝撃を受けやすい、ハンドルへのダメージを軽減する為、ハンドルポストの接続ネジ部分にゴムが入っていて、強い衝撃でハンドル部分が動くようになっています。 転倒してズレたら、ネジを緩めて補正してやればよほどの大事故じゃない限りダメージ少なくてすみます。 できれば、沖縄県内で現車確認出来る方取り引き希望です。よろしくお願いします。