スカイウェイブSS　CJ43 レストア済み（投稿ID : 1g3bgd）

走行55000キロ まだ距離は伸びます。 自賠責はR9年3月まで。 レストア内容は以下のとおり。 ・フロントフォーク　OH ・キャリパーパッキン類　Fブレーキ　Rブレーキ　OH ・前後ブレーキパッド　新品交換 ・Vベルト　新品交換 ・プーリー　純正新品交換 ・プーリーフェイス　新品交換 ・トルクカム　新品交換 ・トルクカムドリブン　新品交換 ・トルクカム構成部品　新品交換 ・センタースプリング　新品交換 ・ウェイトローラー　新品交換 （駆動系はクラッチ＋アウター以外は新品交換） クラッチ＋アウターは残ありだったのでそのまま。 ・パーキングブレーキワイヤー　新品交換済み ・エアクリーナー　エレメント　新品交換 ・エアクリーナー　ホース類　新品交換 ・セルモーター　新品交換 ・レギュレーター　新品交換 ・ラジエター　キャップ　新品交換 ・ラジエターホース　新品交換 ・前後タイヤIRC製　新品交換 ・ブレーキマスター　窓　新品交換 ・ギアオイル　新品交換済み ・キジマ製グリップヒーター　新品取り付け ・デイトナ製　USB充電　取り付け ・シートカバー　張り替え　 ・USBポート×1 USB Type Cポート×1 ・デイトナDユニット新品取り付け　2ポート空きアリ ・バッテリー新品交換 欠点は、外装はボロいところと、シャッターの調子が悪い、右ブレーキレバーの欠け、シートダンパーが下がる等です。 駆動系と足回りをリフレッシュしているので、しばらくは安心して乗れると思います。 手放しをしてもフラつきはなく、シミー現象も出ません。 特に駆動系のOHにより加速と最高速は申し分なく、巷でいう45スカブはシグナルスタートだと原付にも劣るということは、この43スカブにはありません。 過去にはCJ45スカブに乗っており、比較するとCJ43の方が横幅がスリム、重量が軽い、加速が良いなど、個人的には45より43の方がおすすめです。 またマジェスティやフォルツァといった、いわゆるバカスクの対象になりにくいスカブで、尚且つ肝心な部品を交換しており、距離の割には程度良好かと思います。 外装はそんなに気にしない、まともに走る、壊れにくそうな車体をお探しの方に向いていると思います。 現車確認必須です。 現金のみです。