ガンマ250の出品になります。 知人から購入したのですが急な資金が必要になったため出品します。 大体10年程放置してあった車両でしたが普通にエンジンがかかりまして倉庫から引っ張り出しました。 ボディの見た目は擦り傷やヤレ感は多少感じますが80年代のバイクにしてはだいぶ綺麗な状態だと思います。タンク内もキレイです。再塗装などはかかってないので完オリの外装です。(多分アンダーカウルは2型の物?だと思います) 欠品なども見た感じアンダーカウルのビス1本だったりハンドルがセパハンからセットバックでバーハン化してあります。 電装系も不具合は見受けられませんでした。 キック一発始動です。 ほぼ純正なのでカスタムしてる部分はほとんどありませんがスガヤのバラチャンが入ってます。 R8年10月11日に250kmのツーリングを行いましたが途中でエンジンが止まったりなどレッカーが必要になるレベルの故障はしませんでした。 ツーリング前に2サイクルオイル追加しミッションオイルも交換して走りました。 170キロまで出るのは詰まりなしで確認しました。 ここからは走っていて気づいた不具合になるのですが6千回転からパワーバンドが入って急激な加速をするのですがバワーバンドに入る前にアクセルを全開にすると若干被った後にパワーバンドに入ります。被り始まった時に一速落として6千回転からフルスロットルにするとちゃんとパワーバンドに入ります。(おそらくセッティングが合っていないからだと推測しました) 後は放置車両あるあるですがフロントフォークからのオイル漏れ、車体を前後に動かした時のブレーキからなるキーキー音(擦ってる音)、タイヤのひび割れ(チューブなので空気は漏れませんが交換した方が良いと思います。) 以上を踏まえ旧車にご理解ある方にご購入して頂ければ幸いです。なので3Nだけはお願いします。 書類も完備してあります。陸運局に持っていくだけでナンバー貰えます。 他県の陸送ですが宇都宮くらいなら自分が運びます。もちろんお金は頂戴致しますがそこらの信用ならない所よりは安全で格安かと。
RG250Γ 初期ガンマ250 車体 実働 書類... 宮城 中古あげます・譲りますを見ている人は、こちらの記事も見ています。