動画あり　令和7年8月3日フロントフォークオイル漏れ修繕済み KDX最終型220R 最強2st水冷レース用を公道仕様にしました　多少値引きOK（投稿ID : 1hvy37）

走行動画 https://youtu.be/shiGaSfU-wo?si=5yyEICVvHkI_C-jO フロントフォークオイル漏れ修理動画 https://youtube.com/shorts/qTxNZ809iBM?si=IiVcc_Y2vabV0yu5 エンジン快調　不具合ありません 私が年をとって疲れました。ハイパワーのバイクです。 私の前のオーナーさんはオフロードの博物館建設のため、長年車庫に眠らせており、半年に一度プラグの中に潤滑油を注入しピストンの動作を行っていた箱入り娘のバイクでした。 バイク屋さんも生きてるKDXで1番綺麗なバイクだと驚かれていました。 レース用KDXに電装を取り付けナンバーを付けました。 レース車体なので軽く取り扱いが容易です。 KDXは250cc 200cc 220ccとモデルチェンジしており最終モデルとなっております。 修理した所 1 レース車両は混合ガソリンでしたが、めんどくさいのでガソリンと2stオイルを別にしキャブを交換し、ガソリンだけで走れるようにしました。 2 チェーン交換 3 フロントスプロケ軸からのオイル漏れがあったので、パッキン交換し修理しました。 4 林道を走ったので、ミラーをたくさん変えました。 5 元々付いてたガソリンタンクはプラスチックで劣化しガソリンが漏れていたので、鉄のガソリンタンクの内側をコーティングし取り付けました。 6 レース用のチャンバーマフラーは爆音だったのでノーマルマフラーを取り付けた事により、音はまあまあ大人しくなりセッティングが楽になりました。音は下の動画をご覧ください。 7 タンクに鍵がかかるようになったのでメインキー交換。 ガソリンタンクとメインキーは一緒の鍵で開くようにしました。 8 2stオイルが漏れてたのでオイルラインを交換しオイル漏れはありません。 9 クラッチ板、クラッチカバーパッキン交換。 10 不具合があるスイッチや劣化した部品はオークションで爆買いし至る所を綺麗な物に交換しました。交換したパーツもあるだけですが差し上げます。(綺麗めのガソリンタンク、2stオイルタンクもあります。) 11 エアクリーナー新品 12 リアディスクブレーキを保護するステンレスカバー取り付け。 13 ヘッドライトと周辺カバーは全て新品を取り付けており暗闇でも走行できます。以前のやつはフォグランプ並みの薄暗さでした。 14 タイヤはゴツゴツタイヤでどんな荒野でも走行できます。交換時期はわかりませんが、まだまだ使用できそうです。 15 昔のオーナーさんは背が小さい方だったのでアンコ抜きシートだったので、綺麗な純正シートをヤフオクでゲットし取り付けました。 これでロングツーリングもできるようになりました。(アンコ抜き済みシートも欲しいならあげます) 16 フロントフォークオイル漏れ修繕 レース用KDXの特徴 レース用なのでニュートラルギアスイッチは無いのでニュートラルランプは点きません。レース用なのでメーター類は付いて無かったので別のKDX220srメーターを取り付けたので距離はわかりません。 速度計とウインカー点滅ランプは正確に動きます。 ハンドル右側のエンジンのON OFFスイッチがなぜか逆なので、OFFでエンジンがかかります。 元からクラクションが無く、代わりにパフパフを付けてます。 クラクションが欲しい方は自分で取り付けてください。 エンジンが止まった状態になるとフロントスプロケがロックし、クラッチがスカスカになりますが、これは、急坂でエンジンが止まった時バイクが滑り落ちるのを防ぐための安全装置です。 令和７年6月７日土曜日に動画を撮ってますのでご覧ください。 写真と動画で確認し現車確認もできます。 アクセルを回せばスーパーパワーバイクで後ろから蹴られるようなデビルハンマー的な加速を持ちながら、優しく回せば通勤などに使用できるよう乗りやすく改造しましたバイクですが、古いバイクなので、ノークレームノーリターンでお願いします。 アンコ抜きシート 予備のタンク 交換した電気周りもあります クラッチカバーの新品あります