国産ミッドシップ　ターボ！アイターボ Mグレード　車検あり　小凹み・傷・タッチペン補修等あります！（投稿ID : 1dyy02）

平成１８年３月初度登録の三菱アイターボです。グレードはMのようです。 このMの仕様スペックは以下リンクで確認できます。 https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/10044973/ 走行距離：６５０００KM超ですが増えます。 車検は令和７年１２月まで。 走る・止まる・曲がるは問題ありません。 エアコン問題なく効きます。 ※説明変更＆追加しました。 ETC・ナビ付き（現在アンプ・スピーカー増設ありですが、アンプは車両お渡し時には取り外し予定でしたが、そのままも応談です） 追加のスピーカーはカロッツェリア　TS-VS7Aスピーカー ネットワーク、TS-STXS吊り下げサテライトスピーカーです。 （詳細はこちらは　https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/archives/products/v_series/) （サテライトスピーカー説明はこちら　https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/archives/products/ts_stx5/） 吊り下げはDIYでリア室内後部座席後ろにステーで取り付け。 アンプはアルパイン(ALPINE) デジタルパワーアンプ KTP-600 （詳細はこちら https://www.alpine.co.jp/products/caraudio/KTP-600) ナビの音質がイマイチなので、ナビをケンウッド彩速ナビあたりに変えるとさらに音質向上の可能性もありますが、この後付パワーアンプにはナビユニットを介さずに直接AUXライン接続が出来ますので、こちらを使うとナビ経由より音質良いと感じます！ また、このアンプの特性上、夏場温度が上がると自動でボリュームを下げて回路を保護する機能があるようです。 冬場でもボリュームを上げすぎるとアンプ落ちます（音がでなくなります）が、一度エンジンを止めてイグニッションをオフにすると復帰します。これもアンプの保護機能です。 アンプの電源はバッテリー直で別配線引いてます。 上記オーディオ周りの追加品はアンプ以外は中古品の利用ですが総額で実費5万円程度です。またこれらの使用期間は1年未満です。 ※ここまで追加部分です。 運転席側ドアの上端からルーフ端に凹みあります。 その他、タッチペンや小キズ、小凹みあります。 画像リンクでだいたいの状況は確認可能ですが、ご購入希望者は現車を確認お願いします。（実際に見ないとタッチペンや小キズ、小凹みの程度は判りにくいと思います） 詳細画像リンクです。以下のアドレスを開くと画像が見られます。 https://photos.app.goo.gl/VL4TZ9fiKbqyzjnG9 外装は上記のような程度なので、タッチペン補修や小凹み等を気にしない方向けのおクルマになります。 走行は好調です。エンジンオイルの減りもなく、エンジン好調、ブレーキもATの変速状態も良好です。 通常のメンテナンス（オイル交換・冷却水点検等）を怠らなければ、買い物や通勤の足としてはまだまだ十分に働いてくれると思います。 その他詳細は、お問い合わせ下さい。