BMW 3シリーズクーペ 320i (E92) 左ハンドル/6MT/iDrive無 車検R10年6月（投稿ID : 1q618f）

■ はじめに（この車のおすすめポイント） BMW 3シリーズクーペ 320i（E92）の左ハンドル・6速マニュアル（6MT）です。あえて「非Mスポーツ」の流麗なボディラインに、金属感が美しく映える「スペースグレー」の組み合わせ。そして内装は、マニアの間で非常に人気の高い「iDrive（純正ナビ）非搭載」仕様（すっきりとした1コブダッシュボード）となっています。古くなって故障の原因になりがちな純正液晶画面がなく、ダッシュボードがすっきりとシンプルに収まっているため、年式を感じさせないクリーンな内装が大きな魅力です。 市場を見渡せば、もっと安価に手に入る右ハンドルのAT車などは他にもたくさんあるかと思います。しかし、この「左ハンドル×6速マニュアル×1コブダッシュボード」というパッケージングは、本当に車が好きな方にこそ深く刺さる特別な仕様ではないでしょうか。 足回りはXYZ車高調にLEXANI 20インチの4本通し、フロントのナンバースムージングなど、USDMやスタンスの雰囲気を意識したハイセンスかつ贅沢なカスタムが施されており、これだけでもかなりの価値があります。 さらに、この世代の320iでは定番の弱点となるオイル漏れや水回り、エアコンコンプレッサーなども前オーナー様を含め対策・整備済みとなっております。直近で約700kmの長距離巡航も完全ノントラブルで快調に走り抜けており、BMWディーラーのテスター診断でも一切のエラーコードがない健康体です。 この欧州本来のピュアな仕様価値を理解し、拘りを持って楽しんで乗っていただける方にぜひお譲りしたいと考えております。売り急いでおりませんので、良い買い手様とゆっくりご縁があれば幸いです。 ■ 詳細写真について 外装・内装や下回りの状態、整備記録簿などの詳細写真をGoogle Driveにアップロードいたしました。以下のURLよりご確認ください。 https://drive.google.com/drive/folders/1OoVtHJRNW2I_b_5Gd9s1BzhyyP5MKvYJ ■ 車両情報 車種: BMW 3シリーズ クーペ 320i（E92） 初年度登録: 平成20年（2008年）5月 ハンドル / ミッション: 左ハンドル / 6速マニュアル（6MT） 外装色: スペースグレー（Space Grey / カラーコードA52） グレード・仕様: ベースグレード（非Mスポーツ） / iDrive非搭載車（1コブ） 車検: 令和10年（2028年）6月末までたっぷり残っています。 走行距離: 160,000 km（コンディション維持・使用のため多少増加します） 型式 / 排気量: ABA-WA20 / 1,99L ■ 整備・交換履歴（機関好調です） 現在の走行距離は16万キロですが、歴代オーナーに大切に引き継がれてきた車両です。平成22年から令和5年まで、すべて関西・中四国地域の指定工場にて定期的に点検・車検を受けてきた記録簿がしっかりと残っています（雪国での使用歴なし、下回り塩害によるサビなし）。 指定工場 点検記録簿（詳細データ）: 平成22年9月7日 （31,758 km）平成25年7月9日 （68,024 km） 平成27年6月20日 （91,656 km）平成28年1月23日 （94,010 km） 平成29年7月13日 （110,671 km）令和1年7月2日 （125,495 km） 令和3年7月16日 （137,054 km）令和5年7月8日 （155,534 km） 長距離巡航テスト済み: 直近で約700kmの長距離巡航を行いましたが、警告灯の点灯、水温・油温の異常、ブレや異音なども一切なく、完全ノントラブルで極めて快調に走り抜けております。 ディーラーリコール・診断済み: 今年6月にBMW正規ディーラーにて対象リコール作業をすべて完了しています。その際、ディーラーの診断機（テスター）にて一切のエラーコード（不具合コード）がないことを確認していただいております。 オイル漏れ修理済み: カムカバー、VANOS、バキュームポンプ、オイルフィルターブラケットからのオイル漏れはすべて対策・整備済みで、現在漏れはありません。 水回り: 冷却系のホース類交換済み。 エアコン: エアコンコンプレッサー交換済みで、冷暖房ともに非常によく効きます。 ブレーキ: 前後ともにブレーキローター交換済み（リアはスポーティなスリット＆ドリルドローターに変更）。リアパッド交換済み、パッド残量は前後ともに5割以上しっかりと残っています。 クラッチ: 現在のところ未交換ですが、滑りや違和感はなく、MTの入りも非常にスムーズです。 タイヤ: 高級ホイールLEXANIに、ナンカンNS-2（235/30R20）を装着。交換後まだ5,000km程度のため、山も十分にあります。 ■ カスタム・変更箇所 派手すぎず、大人のスポーツクーペとしてバランスよく仕上げています。 足回り: XYZ車高調（バネレート F:18kg / R:12kg）にて綺麗にローダウン。 ホイール: LEXANI（レグザーニ）20インチ×9J（4本通し仕様）。現在の円相場では30万円以上する高級ホイールです。フェンダーハミ出しのない綺麗なツライチです。 排気: ワンオフマフラー（HKS製エンドピースを溶接加工した、こだわりのリアピースストレート仕様。心地よいスポーツサウンドを奏でつつ、車検の音量・排気漏れ基準に適合しています） 外装:後期（LCI）ルック LEDテールランプ移植 フロントナンバースムージング（ワンタッチで助手席側バンパーグリル位置にサイドナンバー化） ヘッドライトウォッシャースムージング イカリング、ヘッドライト、ウインカーすべてLED交換済み フォグレス仕様 内装・オーディオ: Panasonicストラーダ HDDナビ（Bluetooth対応、地デジテレビ視聴可能 ※バックカメラは非搭載です） Pioneerサブウーファー ■ コーディング実施項目 利便性の向上と、カスタムに伴う警告灯対策を含め、多数のコーディングを施工済みです。 デイライト化（iDriveなし車ですが、メーター内の液晶レバー操作で簡単にON/OFF可能です） ウインカーポジション化（US仕様。照度30%程度に上品に設定） 球切れチェックキャンセル（LED化・後期テール移植に伴うフラッシング現象を対策済） クラッチ踏まずにエンジンスタート可能 デジタルスピードメーター表示（メーター中央に速度をデジタル表示） ロック連動ドアミラー格納 / 走り出すとミラーが自動オープン ヘッドライトウォッシャーキャンセル（スムージングに伴う処置） ■ 車両の状態（ウィークポイント） トラブル防止のため、事前に把握している不具合や経年劣化箇所を包み隠さず記載します。詳細写真と合わせてご確認ください。 外装: ルーフにクリア剥げがあります。また、リアバンパーにタッチアップ跡があります。 内装: 天井生地の痛みがありますが、垂れはありません。その他、走行距離・年式相応の傷みや使用感はございます。 機関系のクリーンさには自信がありますが、上記のような年式・距離相応の外内装のヤレはございます。ぜひ現車確認にて実車をお確かめください。 ■ お取引について 現車確認: お互いのトラブル防止のため、現車確認を必須とさせていただきます。実際にスペースグレーのボディや内装の雰囲気、車高調の乗り心地、シフトの入り具合、ワンオフのマフラーサウンドなどを体感して納得のうえご検討ください。場所は神奈川県海老名市（海老名駅から徒歩圏内）にて対応可能です。電車でも車でもアクセスしやすい場所です。 お支払い総額: 落札金額のみの完全コミコミ価格です（月割り自動車税や重量税、リサイクル委託金など全てを含んでいます）。ただし、名義変更に関わる費用は落札者様の負担です。 名義変更預かり金: 別途、名義変更完了までの預かり金として「3万円」をお預かりいたします。引き渡し後、２週間以内に名義変更をお願いします。完了確認が取れ次第、速やかにご指定の口座へ全額返金いたします。 注意事項: 売り急いでいませんので、値引き交渉等はご遠慮ください。現状渡し・ノークレームノーリターンをご理解いただける方のみ、良いご縁をお待ちしております。