YAMAHAヤマハ　2e9 パッソル アドレスv125エンジンスワップ（投稿ID : 1ouv5n）

まず初めに必ず現車確認して納得してからご購入ください。いきなり購入しないでください。 ＊商品説明の前にこちらの車両はバイク屋さんで買える様な車両ではなく、ある程度知識がないと扱うのが難しいと思います。スワップ車両と理解できる方のみご検討ください。　 ＊昔にバイク屋さんで購入したYAMAHA2e9限定カラーのパッソルに自分でアドレスv125k7エンジンを載せました。 よく丸々載せ替えた(メーター、メインスイッチ、ブレーキ周りを根こそぎ移植したやっつけ系の物でなく出来る限りパッソルの部品をそのまま使い、パッソルの原型を壊さずに拘って製作しました！ 純正ブランクキー1本でイグニッションスイッチ、メットホルダー、ハンドルロック使えます。 駆動系はフルで社外になってます。(武川、NYC等、)またfコン、軽量フライホイール、軽量ファンブラケット、などに交換してます。サスペンションはKN180mm新品を購入しカットし溶接を行い200mmぐらいに伸ばしてます。 燃料タンクはアルミ5Lにしてますのでロングツーリングも可能です。油温系もついてます。 コンパクトに収納する為にバッテリーが小さいものに変更してます。セルにてエンジンをかけていとすぐバッテリーが弱まりますのでキックにてかけた方がいいです。 また定期的にバッテリー充電しないとバッテリーがすぐ上がります。ワタシは乗らない時は常にバッテリーキーパーしてます。とにかく車体が軽いので低中速は速いです。トップは95キロ程度ですが120キロメーターでは120キロぐらい出てます。(ハッピーメーターです) シートはシート屋さんにベース白のハイビングパステルピンクにし純正らしくペイントロゴを入れてます。 他にもネック部分のフレーム強化や下回りのフレーム補強を行なってます！ この手のスワップ車両はとにかく振動がすごいので振動を抑える為に工夫を行って対策し違和感なく走ります。ワンオフのハス切り菅もありますがうるいし遅いしなので普段はつけてないです。またステンレスなので割れやすいです。イベント時に使うといいかも思います。車両についているスマホホルダーは付きません。その他の事は現車確認時にお伝えします。とても良くできた車体かと思います。とにかく早いので目立ちます。 がこの様な車両ですのでご理解頂ける方のみご検討ください。 ＊現在ナンバーついてますが基本的に車で取りに来て下さい。 ＊譲渡証明と書類をお渡しします。 動作動画 https://youtube.com/shorts/jpXcrEJjHHA?si=Y9Iy7murvOYvo4qJ