≪　お互いの充実した毎日のために③　≫　求めているのは、落ちているゴミを捨てられる人。当社はずっと“人柄採用”です。【JR東日本の鉄道電気設備工事スタッフ】（投稿ID : 1lgior）

はじめまして、代表の大森です。 たった1本の求人広告で仕事先を決めるのには不安があるだろうし、せっかく応募してくれたのに「なんか違った…」となってしまったらお互いに嫌な思いをするし…。だから、どんな会社で、何をしているのか、こんな人となら一緒にやっていけそうだというのを、お互いが納得できるまでいろんな角度から求人広告を発信していこうと決めました。あふれる思いをできるだけ端的にまとめるので、少しでも当社に興味をお持ちいただけたなら、この原稿以外もぜひ読んでみてください。採用は急務ですが、できるだけあなたからの応募をお待ちしようと思います。 宜しくお願いします。 ＜　誰かかがやってくれるだろうではなく…　＞ 一緒に働く仲間について、経験やスキルがあることは大事ですが、「誰かがやるだろうその誰かに率先してなれること」がとても重要だと思っています。正しい行いがきちんとできるその真面目さはきっと人を思いやり、次の行動の準備がしっかりとできるような、一緒に仕事をしたいと思わせるそんな人に違いないと、当社のスタッフを見ていてそう確信をしています。 ＜　鍵ひとつの紛失で電車が止まります…　＞ 私たちの行っている「鉄道電気設備工事」では、列車の進行に密接した場所や、ときには線路内に立ち入っての作業もあります。作業後に持ち込み工具が足らなければ、発見できるまで作業は終了しません。つまり電車の運行が止まってしまいます。作業ひとつを終えるたびに忘れ物がないかチェックし、最後には全員で現場を再度確認し、あわせて確認のための責任者を現場ごとに任命するほど重要な作業でもあります。あなたのその普段の心がけは、どんな仕事スキルよりも仲間意識を実感できる最も近道となるに違いありません。 これまで人柄や人間力重視の採用を心掛けてきました。だから、きっとあなたのちょっとした気遣いにも気づくスタッフたちばかりです。あなたにとってきっと働きやすい環境だと思います。 【　仕事内容　】 安全な列車の運行を支えるための信号・通信に携わる工事全般をお願いします。 現場はJR東日本の鉄道敷地内がほとんど。信号や通信機器やケーブルなどに関わる作業になります。 JR東日本の教育カリキュラムに則った技術スタッフを育成するプログラムがあり、近代的な教育施設での研修もあるので、まったく知識のない方でも大丈夫。まずは現場作業のお手伝いからはじめられるので、なにも心配することはありません。 まずは会社に集合し、みんなで社用車に乗って現場に向かいます。会社まではクルマやバイク、自転車通勤もOK。気を付けて通勤してください。 ■土木作業関連 通信や信号関連のケーブル敷設ならびに撤去作業に伴う土木作業です。スコップやつるはしなど道具を使っての作業で、全体の作業のうちで2～3割程度。一日中土木作業ということはありません。掘り起こした土を邪魔にならない場所へネコ台車で運搬することは、まさに誰かがやらなければならない作業のサポートをお願いします。 ■ケーブル敷設ならびに撤去作業 直径2～15cm程度のケーブの敷設・撤去作業になります。数十メートルから1000メールと超えるものまで長さは様々で、複数名のスタッフで目的地まで引っ張ります。掛け声とともに息を合わせるので綱引きと同じ要領です。ケーブルが収納された箱の蓋を先回りして開けることや、撤去されたケーブルを持ち運びやすいように均等に切断するなど、作業の流れを止めない作業もお願いします。 ■高所作業 線路沿いにある信号機やホームの機器関連など、脚立やハシゴ、安全帯・胴ベルトを使用する作業になります。資格や技能講習など万全な体制を整え、絶対に無茶はさせません。脚立を支えたり、現場の手元として道具や資材の受け渡しをしたり、あなたの細かなサポートが重要になってきます。 ■配線作業 通信や信号をつかさどる器具箱での配線作業になります。駅室やホーム、線路わき、踏切などに設置された器具において、複雑な配線作業を行う専門分野での作業です。最初は動作・機能試験あたりから配線に触れ、どんどんスキルと知識を吸収していきます。細かく複雑な配線はとても繊細な作業になるので、技術者が集中できるようなサポートもお願いします。 ■図面作成 上級編になりますが、新規器具箱の配線を図面から任されるお仕事もあります。弊社でも図面作成に携われるのは数名。習得までは長い道のりになりますが、あなたにはここまでのスキルアップを期待しています。根気良く指導しますので、頑張って知識と技術を身につけてください。 ■その他 資材の搬入などに欠かせないユニック車や、線路と一般道路の両方を走行できる軌陸車などの操作もお任せします。玉掛けやクレーン車など、一生モノのスキルや資格の取得もできます。作業車による作業での高い安全性が求められます。気配り・気遣い、先回りはとても重要なスキルになります。す 【　こんな仲間たちです　】 ★ウマイもの好き★ いろんな現場に行くので、安くてウマイとかボリューム満点とか、食べることが楽しみな現場も数多くあります。とくにラーメンにはうるさいスタッフばかり。いい汗かいて、うまい飯をたらふく喰いましょう！ ★釣り好き★ 仕事関係の人たちにも釣り仲間がいて、仕事明けでそのまま磯釣りに行くスタッフもいるくらい。その日の釣果で一杯やる至福の時を堪能しているようです。 ★鉄道好き★ 仕事とはいえ、乗り鉄や撮り鉄にとって、作業現場はまさに特等席。仕事関係で繋がるコミュニティもあって、ここだけのお話しなどいろんな情報交換で盛り上がっています。 ★バイク好き★ よく働きよく遊ぶがモットーとする、代表の大森は大のバイク好き。まとまった休みが取れると大型バイクで全国津々浦々ツーリングに出掛けます。温泉や地元のおいしいものを堪能することで英気を養っています。先日も、仕事仲間のバイク好きオヤジが集う会で、北陸の海の幸を堪能してきたみたいです。 【　募集要項　】 ■　給　与　■ 月給25万円以上(勤務状況によります） ※あくまでも最低給与額になります。 　資格・経験を考慮の上、話し合いで金額を決定します。 ※各種資格に応じた手当の支給もあります。 ■　経験・資格　■ 未経験者歓迎　専門知識・資格、経験は一切問いません。 イチから教えるので、学ぶ気持ちがあれば大丈夫です。 ◎必須となる資格 ・学歴不問　40歳まで 　※省令3号のイ：若手採用で組織のキャリア形成を図る為 ・視力、聴力、色覚が正常の方 　※裸眼または矯正視力が各眼ともに0.7以上の方 ・普通自動車免許（マニュアル） 　※AT免許をお持ちの方や免許をお持ちでない方も 　　お気軽にご相談ください。 ◎こんな方も歓迎します。 ・細かなところに気遣いができる方。 ・面倒なことでも率先して動ける方。 ・教えてもらえる環境で手に職をつけたい。 ・安定した環境で長く働きたい。 ・頑張りを認めてもらいたい。 ・言われたことをしっかりとできる。 ・鉄道が好き。 ・体育や理科の実験が好きだった。 ・人間関係が良好な環境で働きたい。 ・最後の転職にしたい。 ■　勤務時間　■ ①8：00～17：00　②22：00～翌6：00 　※夜勤の実質作業時間は終電から始発の間です。 ◎現場の作業が終わり次第終業になります。 ◎早上がりの場合でも1日分の給与は全額支給。 ◎現場までは社用車で移動。 　会社まではクルマやバイク、自転車通勤ＯＫ。 ■　休日・休暇　■ ・週休2日制（土曜・日曜） ・祝日 ・GW休暇　 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇(6ヶ月後：年10日) ■　待遇・福利厚生　■ ・昇給あり ・賞与あり　※業績による ・社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ・通勤距離に応じ非課税範囲内での支給 ・家族手当 ・手当／家族・時間外・夜勤・資格 ・制服、ヘルメット、空調服貸与 【　代表取締役の大森です　】 ここまで求人募集に関する文章をお読みいただきありがとうございます、代表の大森 康司です。 昭和48年7月の設立から50年以上で、総勢7名と決して大きな規模ではありませんが、長年の頑張りが信頼へとつながり、いまではJR東日本様におかれまして、数々の現場を任されるまでに成長することができました。 おかげさまで社員の定着率が良く、平均年齢が高くなってきましたが、今回、未経験者を対象に若い人材を仲間に迎え入れ、ベテランと若手のバランスを保ちながら、長く働ける環境づくりに取り組みはじめようとしているところです。 私たちが目指しているのは、『人生のレールも敷ける鉄道工事の会社』です。 通過した駅に大事な宝物があるかもしれないし、乗り換えに迷うことなく着実に歩んでいく。だから、人生は各駅停車でいいと思っています。 私たちと一緒にこの会社を支え、共に人生を頑張っていきましょう。 人生に伴走できる環境を、路線図に見立てて説明している採用HPもぜひご覧ください。 https://oomoridengyou.com/ ぜひ検索してみてください。