オール42.7パイのパイプ径と大容量の砲弾型サイレンサーを使用することにより、低中速のトルクから高回転のヌケまでを確保。 サウンドもアイドリング時は静かで、パワーバンドに入った頃から徐々に音量と音質が変化しスムーズに吹け上がります。 マフラーエンドをフレームギリギリまで上げ全長を短くする事でオフロード走行中,岩や障害物などがマフラー本体に干渉しにくい用設計しております。 jb23 ジムニー 4型にて取り付けていました。 車両売却の為出品しています。
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