BMW Z4Mクーペをベースにカーボンのワイドボディキットが組み込まれた車両です。ご存知の方も多いかと思いますが有名カスタムショップのデモカーでした。通称ケロケロ号です。 8年前に私が譲り受けました。 カスタム内容は書ききれませんので随時更新していきます。 走行距離はおよそ8万キロ。車検切れの状態です。一時抹消はしておりません。ナンバーもついた状態です。車の寸法でのみ公認を取っております。 伝説の名機、シルキー6と言われるNA直6 S54エンジンは突き抜ける気持ちよさです。 M3と同じエンジンで、この車両の軽さです。 楽しく無いわけありません。 マフラーも前オーナーが親交のある藤壺社長にワンオフで制作を依頼し、3桁を超える価格で作ったチタンマフラーが最高の音色を奏でます。本体は片手で持てる衝撃の軽さです。 エンジンはノーマルを維持してますが、オカダプロジェクトのイグニッションコイル、レーシングプラグ、強化プーリー、ラムエアキット等吸排気をライトチューンにより50馬力程上がっています。 インテリアはほぼ原形が無く、走る事に集中する仕様となっております。売却の際にはお渡し出来る物はお付けします。メーターも変更してますが、純正をグローブBOX内に残してありますので走行距離不明ではございません。 スタートはプッシュ式に変更してます。 エアコン、ETC、Bluetoothオーディオ等の快適装備も付いてます。ホイールはワークで昨年秋にオーダーで製作。フロント8.5J.リア11J になります。タイヤは摩耗しておりワイヤーが出ており転がし用ですのでご自身での交換をお願いします。運転席フルバケ、助手席セミバケです。(自分が着用していたOMPは売却してしまいましたので使わないバケットシートが着いてます) ブレーキはブレンボGTキットでフロントパット交換済み。ブレーキフルードも高温対策でウェッズスポーツのレブフルードに交換済みです。ドライバッテリーに変更しており軽量化に貢献しております。 現在車は札幌にあります。定期的にエンジンをかけております。 公道走れますのでかなり目立ちます。長らく私の分身でしたので、正直売りたくも無いのですが、大事にしてくださる方が居れば是非お譲りしたいと思います。 日本語が通じない方とのやり取りはしません。 英語での問い合わせは全てスルーします。 ワンオフパーツも多く、原型の無いこの様な車ですので現状のままでご理解頂ける方、ご自身で弄れる方、ナンバー切ってサーキットに!等の方にお譲りしたいと思います。 以上をご理解頂ける方、大切にして頂ける方のみご購入のほう願います。
支払総額 | 5,650,000円 |
商品価格 | 5,500,000円 |
諸費用 | 150,000円 |
受け渡し場所 | JR千歳線 - 札幌駅 |
保管期限 | 7日以内 |
個人/法人 | 個人 |
ジャンル | - |
走行距離 | 80,000km |
年式 | その他 |
車検有効期限 | 有効期限切れ |
修復歴 | なし |
車台番号(下3桁) | 609 |
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