1975年式、ホンダCB125jxとなります。 当初、部品取り車として入手しましたが、ENGがかかった事からそのまま修理してしまった個体になります。バイクが増えすぎ家族からクレームのため出品します。 ・修理、整備箇所 >フロント機械式DISKブレーキO/H 多少水が入ったのか、グリスが乳化していたので、分解し灯油に漬け込み、グリスと汚れ除去、中のニードルベアリングも数本なかったので、ジャンクのキャリパーより移植し組み立てました。 ただし、このころの機械式DISKブレーキは現代のブレーキに比べると効きがよくありません。 >12V化 私が入手したとき中途半端に12V化してあり、ハーネスも一部不具合が見られたため、配線手直しの上で改めて12V化しました。 全波レギュレーター、ウインカーリレー、イグニッションコイル、コンデンサ類新品交換しています。 >各ケーブル類油通し ブレーキ、クラッチ、回転計、速度計の各ケーブルは一度取り外し内部に油をくぐらせています。現状引っ掛かり等は有りません。 >スポーク磨き 前後のスポークについては錆落としの上、ホルツの錆止(シルバー)で塗ってあります。 >リヤスプロケット交換 純正品は廃版のためAFAM製の互換品となります。 >ガソリン排出にてタンク内清掃。 中性洗剤で内部を洗浄した程度です。この時錆は結構出ました。またコック部分にフィルターを取り付けてあります。 >その他、交換品・整備 ポイント摩耗にて交換、点火時期調整。 リヤブレーキシュー、フロントタイヤ交換。 キャブレター分解清掃及びOリング類交換のうえ、再セッティング。 目立つ部分、さび落としのうえ、シャーシコート黒で塗装。 外装には手を入れていません。タンク、サイドカバー、シート類については入手時のままです。また年式相応の汚れ、やれ、メッキの錆等もあり決して美品とは言えません。 現状、走る、止まる、曲がるには特に支障はありません。 ENGの始動性も良好です。 →前記の通り、機械式DISKです、今のバイクに比べると効きが悪いです。ENGブレーキ、リヤをうまく使うことが必要です。 往復140km程度のツーリングも数回行きましたが、1度プラグが被った以外問題なかったです。 このような状況ですが、家族から台数減らせとクレームのため 出品します。良ければよろしくお願いいたします。 また引き渡し後はクレーム等はご遠慮ください。 他のサイトにも出していますので取り消しする場合があります。 <注意事項> ・現状、まだ廃車していませんので多少走行距離が延びる可能性あります。 引き渡し時には廃車の上、廃車証明を別途郵送させていただきます。 ・自賠責は別の125に変更する予定ですので、落札者様でお願いします。 <発送詳細> ・アイラインさんの陸送着払いで考えています。手配は私でも落札者様でもかまいません。 ・お近くでしたら引き取り等も可能です。ご相談ください。
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