GX81 マークII チェイサー顔（投稿ID : 1rcrwt）

GX81マークIIグランデ AT 1G-FEエンジン 100464km *途中2年間デジタルメーターに交換していた過去があり、現在は元の針メーターに戻っています。（デジタルメーター使用中は5000kmも走ってないと思います） チェイサー顔面移植 JZX81チェイサー純正フロントバンパー+GX81マークⅡ純正オプションフロントリップ JZX81マークⅡ純正リアバンパー JZX81クレスタ純正サイドモール ＊チェイサー顔面はポン付けできるため、フレームや配線等の加工は一切行なっておりません。 16アリスト純正16インチホイール Z.S.S フルタップ車高調+フロントラルグス調整式ピロアッパー JZX81チェイサーアバンテ2.5純正前後シート GX81マークIIのチェイクⅡ仕様、さらに外装はJZX81化してあるゲテモノです。 顔面と前後バンパー、サイドモールは素人塗装で、パッと見はキレイですが粗があります。 ＊関西ペイントのPG80を使用し塗装。 ボディーにはキズや凹み等、それなりにあります。 先日エアコンコンプレッサーがロックし、すぐにエンジンを停止してベルトを取り外しました。 コンプレッサーの交換が必要です。 なのでエアコンは効きません。 タイヤは内減りして組みしているため、IN OUTが逆になっています。 今年の2月に一時抹消登録しました。 もちろん書類はありますので、再登録可能です。 5ナンバーのままなので、次に登録する時は3ナンバー公認が必要です。 ＊JZX81外装にしているため。 こんな感じの車体です。 出品にあたり保管場所に持ち帰るため輪番にて50km走行しましたが、走る、曲がる、止まる事に不具合は感じませんでした。 旧車のため細かな事を含めると、ハチイチの持病など細かな不具合はあります。 今日大丈夫でも明日壊れる可能性のある車です。 その辺を理解できる方でないと維持はできません。 広島県三次市の三次東インター付近からの出品です。 現車確認は大歓迎ですので、ご購入前に必ず現車確認してください。 よろしくお願いいたします。