受付終了（投稿ID : o39eu）

10/21 写真3〜5枚目更新しました。 現在の仕様となります。 以下をお読みの上ご検討ください。 ○トラブル防止の為、現車確認お願いします。 ○値引き/分割お断り ○キック1.2発で始動可能 ○前後ディスク化 ○ツインサス仕様 ○ボアアップ ○自賠責残りあり 80km/hメーター振り切るので調子は良いと思います。 ツインサス化、旧車ウィンカー流用、CD90タンク流用、TL50メーター流用で旧車っぽくしてます。 外装はヤレているような雰囲気なので綺麗な車両をお探しの方には向かないと思います。(早い話外装はボロいです笑) 現車確認、試乗、歓迎ですが、売り急いではないので売れなければ乗ります。 ボアアップ車両、カスタム車両ですので、以下をよくお読みの上ジャンク扱いでお願いいたします。 ＊フレームAC16-1103xxx(防犯の為伏字) ＊エンジンAC16E-1040xxx(防犯の為伏字) ＊フレーム加工アリ(自家塗装・マフラーステーカット) ＊フレーム側ハンドルストッパー欠けアリ(ハンドルロックは可) ＊直キャブ仕様 ＊タンク傷凹みアリ ＊サイドスタンドぶった切りの為使いづらい ＊左右ステップバー違い ＊メットホルダー使用不可(鍵作成すれば可能) ＊Rブレーキスイッチナシ ＊フロントフォークOH時期(シール類付けます) ＊メーターTL50のため距離不明 ＊エンジン載替車両のため距離不明 ＊カムチェーンテンショナーOリング滲みアリ ＊リアブレーキホース長いので交換した方が良い 主な仕様 ・前後NSR50ホイール ・NS-1フォークアウター ・フロントキャリパーbrembo ・XR50メーターギア、メーターワイヤー ・メーターケースアメリカンダックス ・メーターTL50 ・社外トップブリッジ ・セパレートハンドル ・NSR50ステップ(KKK社製ブラケット使用) ・レーシングサービスZEROマフラー(希少です) ・TAKEGAWA ボアアップキット,ハイカム ・DENI PZ22キャブ(PC18相当) ・KBCツインサスキット ・リアサスモンキー用280mm ・CD90タンク(傷凹みアリ) ・HONDAステムエンブレム ・社外ヘッドライトステー ・タックロールシート(傷ヤブレアリ) 日常的に使用しておりますので大きな不具合はないかと思います。現在80cc黄ナンバー登録してあります。 (50cc以下での登録ができるかはわかりません。自己責任でお願いいたします) ナンバー返納後、廃車証明でのお渡しが基本となります。 ナンバー付きでの引取はご相談ください。 その他見落としあるかもしれませんが、素人が乗っていただけの車両かつ古い車体になります。 ボアアップや載せ替え等あり純正とは異なる部分が多く、 キズ、サビ、オイル漏れ、ボルトの不足等あるかと思いますが取引後は現状最優先にて、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。