210系　クラウンアスリートG　後期仕様可　　　バッテリー交換済み　車検あり（投稿ID : 1m31g6）

実質130万くらいです。 aws210 前期 後期仕様可 修復歴無し 黒本革内装 色はトヨタ219 プレシャスブラックパールでとてもいい色です。 車検今年4月に入れているので 再来年2027年4月まであります。 距離17万1千です 前オーナーさんが岡山と福岡の高速道路での往復で16万キロまで距離伸びていますが、機関良好です。距離の大半が高速道路での使用ということは、 ストップ&ゴーが少ないため、かなり車への負担が少ないので、自分は購入し、乗りましたがセダンなので物が乗らないので、ミニバンに乗り換えのため出品しました。 ハイブリッドバッテリー16万9千キロ時、2025年10月に交換したばかりです。動画や書類あります。一年保障付きでバッテリー交換しております。 黒本革で、よくある目立ったハンドルハゲありません。 アスリート後期用テールランプ交換済み、13万しました。 丸目4灯化キット装着済 アスリート後期フロントバンパー18万で買いました。 グレードG用（219の色のものを買っております。）時間なくて、 移植まだです。 後期用ヘッドライトG用、afs付き10万で買いました。 こちらもまだ移植してないです。　 後期化しなくていい人はこれを売るだけで、 実質30万値引きしているような感じです。 後期化しても、前期バンパー、前期ヘッドライト売れるので、 20万くらいにはなります。 ローダウン履歴なし オイル交換3千キロに一回してます。 前オーナーさんも大人な方で、荒く使用された痕跡無しです。 なので、ハンドルも剥がれておらず、綺麗にしています。高速や長距離移動が主だったのもあります。 車内気になる匂いなどもありません。 グレード最上級のGなので、シートからクーラー、暖房でます。 リアサンシェードも自動です。 査定出していて、この値段に近い査定金額出ていますので、 大幅な値引きはできません。。 210クラウンアスリート後期買おうとすると200万は必ず超えてくるのでいかがでしょうか？ 距離もこの間乗った210クラウンタクシーは55万キロ超えいて好調と言ってました。 この車体も大切にしていたので、まだまだ乗れそうです。 分は厳しいです。 名義変更まで、一時預かり金要します。 変更後返金いたします。