解決！！ （投稿ID : rdk6r）

皆さま無事取り付けていただけました！ これで快適に原付ライフを過ごせます！ お仕事の合間や、お仕事終わりのお時間等でご連絡くださりありがとうございました！ また、どこの誰かもわからない無知な私に親切丁寧にアドバイスいただけたのが本当にうれしかったです！ これだけ人に優しくされると私自身今以上に誰かに返そうと思えました。 本当にありがとうございました！

そして、お疲れ様でした!

おめでとうございます。安心致しました。

たかたか様、他コメントを頂きました皆々様へ、無事作業は完了致しました。 プラスはサービスカプラーより、マイナスは車体アースよりとる事で電源をとることが出来ました。

こちらこそよろしくお願い致します。私のわかる限りのことなので参考程度ですが!又、何かありましたらお気軽に連絡してください。

本日ともひろさんに一度見ていただけることになりました。 たくさんのアドバイスありがとうございます。引き続きわからないことがあればご相談させてください。

ご自身でやられるのなら、キーのオン、オフでカチカチ音がします。

リレーは足元のステップ内?又はシートの下にあります。

そうなんですよ!燃料タンク。多分シートの下ですよね。ただ、くれぐれも燃料の残量センサーの方に繋がないようにしてくださいね。

インジェクションのバイクでした。 燃料ポンプのリレーを探せば問題ないかと思います。 ヘッドライト配線はHi/Lo共に使用不可だと思います。

ヒューズボックスとやらを開ければわかりますか？

そうなんですね。当初インジェクションではない物を想定していました。私の勘違いかもしれません。ただ、そうなるといろいろ方法がありますね。メインヒューズに入っている線はエンジンキーと連動しているはずなのですがわかりませんでしょうか?

環境に配慮した49cm3・水冷・4ストローク・SOHC・フューエルインジェクション搭載エンジンを採用。登坂路でもパワフル、発進や加速も軽快。最適セッティングのFIと低フリクション技術により、省燃費にも貢献。 とYAMAHAのサイトに書いてました！

インジェクションならリレーが付いているのですが、最悪の場合そこから取れますよね?

ともひろさんはどう思いますか?私は多分これはインジェクションのバイクだと思います。キーをオンにすると燃料ポンプが作動するタイプですよね?

ヘッドライト側、反応なし???ヘッドライトには3本の線が入っているはずですが、下向き用の配線に繋ぐのですが間違えていないですか?

配線への傷等はなかったと思います！ 本日、休みになりましたので何時でも動けますので 見ていただけると嬉しいです。

ヘッドライトでは電圧不足と伝えていたはずなのですが（汗 配線被覆に傷つけられてしまいましたか？自己癒着テープを使用して補修されましたか？ まだ新車なので長い期間経つと絶縁テープでは剥がれて、万が一車体に接触すると、ショートする場合があります。 四輪車で上手くいくことが二輪車では上手くいかないことはよくあります。再度確認しながら作業しましょうか？

はい！エンジンはかけてしてくださってました！

ちゃんとエンジンをかけた状態でテストしましたか?

原因はわからないのですが、送っていただいた文をコピペできなくて省略してお伝えすると、 ヘッドライトから電流は来ているが反応なしで、ウインカーからは反応あり。 キーシリンダーからも試みたが検ペンが届かなくて電流の確認できず、反応もなし。 ヒューズボックスを見つけたが部品が無くてそこからやれば安パイかと。ヒューズボックスからコードをどうするか問題はあります。 という内容でした。。

出来なかったんですか?何が原因だと言っていましたか?

取り付けが出来ない状態でして もしお力を貸していただけるのであれば個別でお話したいのですが。。。

よかったですね。私は普段、わかれば良いのですが、HRCで仕事をしています。又、何かありましたらご一報くださいね。

邪魔だなんてとんでもありません。 ご連絡出来ずに失礼致しました。申し訳ありません。

おはようございます。何かやってもらえたみたいで邪魔するのも何なんで、黙っていました。

たかたかさん もし本日ご予定まだ大丈夫でしたら一度個別にお話出来ればと思うのですが、お手間だとは思いますがメッセージいただけますか？

バイクは移動可能です！

仕事が今終わりました。 コンビニではちょっとまずいですね。 バイクは移動できますか？

はい！市川市です！ 近くにコインパーキングがあるのですが、台数が少なくて埋まってる可能性があります。 あと家の前がすごく暗いので近くのコンビニとかでって言うのは難しいですかね？ か、iPhoneのライトなとで照らしますか？

市川ですよね？ 仕事場が近いので仕事終わりそのまま行くことは可能ですが車止められるところありますか？

本当ですか！ ありがたいです。。

今日、見に行きましょうか？ できたら取り付けもしましょうか？

ハンク様。ヒューズはありますが車とかと違うので、バッテリーの側の白いケースに一本だけ入っています。それがメインヒューズです。そしてキーをオンにするとエンジンがかかる状態になります。エンジンをかけないと全ての電球は点灯しません。強いて言うならキーをオンにするとエンジンに燃料が行くと言う事です。

こんばんは 家にあるのがたまたまジョグなのですが、 私のものではないのでさわれませんでした・・・ そのバイクにヒューズボックスはありますか？ キーをオンにした時 何がオンになりますか？ メーター？ヘッドライト？ 私は原付に乗らないのでわかりません。 車でいうところacceのキー位置にした時に電源が入るようにすればいいのですよね？ バッテリーが上がらないように。

今月は今の所２７から２９日、３０日は午後なら空いています。後は来週ですね。配線は致しますので組み立てはお願い致します。

たかたかさん>>本当ですか？お願いするとしていつなら都合がよいかお聞きしてもよいですか？

私は江戸川区に住んでいます。お近くなので行けますよ。作業は１０分位で終わります。

ウインカーの線と同じように、メーターランプも線が出ている所が必ずあります。手に負えなければ出動いたしますのでお声がけください。

皆さまありがとうございます！ この電球はウインカーです！ ヘッドライトは線から抜いて写真撮っています

写真の左側にぶら下がっている電球はどこのですか?

行って、、見てあげましょうか?

kさんの言っている作業がいちばんやっている作業です。キー配線を調べる方法が安心です。ホンダなら赤と黒なのですが？

ヒューズから取るのが一番安パイですね。 それかキーの後ろの配線をテスターで調べてキーを回した時に電流が流れるところにヒューズをかまして配線伸ばせばできますね。 リレーは使わなくてもヒューズさえあれば大丈夫です。

TACTと同じマルチです。 たかたか様の方が確実で詳しそうなので後はおまかせします。

メーターに配線が何本入っていますか?カプラーの手前です。

メーターの近くから必ず取らないといけないのではありませんよね。基盤ではなくメーターに行くまでの廃線があると思いますが、たどれませんか？

メーター球も、コネクタ内にあるとは思うのですが、ホンダと同様のODOがデジタルになっているタイプで、T10等の球ではなかったため、探るのがシンプルに手間なのでやめていました。 最悪探って作業することは可能です。

今自宅にいますのでピンアサインはピットに行かないとわかりません。申し訳ありません。

分かりました。 それでしたら、作業を進めることができます。 けんた様、まだ作業が進んでいないようでしたら、メッセージください。 お待ちしております、よろしくお願い致します。