【ECU書換】ダイハツ タントカスタム LA600S 修復歴無し 仕上済!!（投稿ID : 108kkh）

ご覧いただきありがとうございます。 即決可 手75 ご希望額はコメントでお願いします。 名変トラブル防止のため一時抹消渡しとします。 改造部品代だけでも90万円以上です。 お気軽に現車確認にお越しください！ ※車検が来たら金額上げるか、足周りを純正戻ししてパーツバラ売りしようと思います。 パールホワイト 走行距離 75,500km 車検 令和5年8月25日まで 平成26年式 HALFWAY ECUハイオク仕様、最高速GPS実測で170キロ超でました。 2022.8BOSCH新品バッテリー キャンバーも加味してトーを合わせているので極度な片減りなどしません。タイヤ代は心配ご無用です。 衝突防止カメラ等の邪魔機能無しです。 ハイオク指定ですが、優しく乗ればリッター18以上走ります。最高は25キロ超えも記録 ブーストはオーバーシュートほぼなし1キロ バックタービン仕様 HKSレーシングサクション(コペン用) pivot OB MONITOR arrows車高調ピロアッパー(フロントブラケット長穴加工でキャンバー約3°) アクスル J-LINE 3° ホイール シェブロンレーシング (F)16×6.5 +32(R)16×7.0 +30 スペーサワイトレ無 クロモリナット、BBS マックガード タイヤ ルマン5 165/45R16 フロントブレーキ ideal 6potブレーキキット リアブレーキシュー アクレ リアホイールシリンダ 1年半前OH済 ブレーキフルード 1年半前交換済 マフラー ロッソモデロ DUALIST改 B1R カーボンフィニッシャー(音は太め) タワーバー D-SPORTムーヴ用 レーシングプラグ NGK R2556G-8 フォグバルブ ベロフ 4500K 純正色LED(明る〜い) 右ミラー電格故障のためキーロックで自動開閉しない設定(手で畳めます) シートカバー ベレッツァ ヴィンテージスタイル ステアリング310mm GRANT 機械式ブーストメーター バッ直8sq配線助手席足元引込済(サブウーファー付ける場合便利) ナビ：純正DIATONE NMZM-W68D 純正バックカメラ フロントスピーカ Rockford P165si フロントミッドアウターバッフル ツイーター ダッシュ埋込 リアスピーカー鳴らさずパッシブ2wayで簡易セッティング済 追記 2023.2.17 カスタム費用は、コロナによる物価上昇前の当時金額で総額約85万くらいです。 大体ですが、覚えている範囲で記載します。多少金額は間違いがあるかもしれませんがご了承くださいませ。 HALFWAY ECU書換 10万 HKSレーシングサクション(コペン用)3万 pivot OB MONITOR 1.5万 arrows車高調 5万 アクスル J-LINE 3° Lタイプ 6万 ホイール シェブロンレーシング、タイヤ 15万(ホイールは中古美品ですが、新品ですとオプションのヘアライン仕上げリム、チタン風ピアスボルト込で30万を超える高級3ピースホイールです) クロモリナット、BBS マックガード 1万 フロントブレーキ ideal 6pot 304mmブレーキキット 15万 リアブレーキシュー アクレ 1万 マフラー ロッソモデロ DUALIST改 B1R カーボンフィニッシャー(音は太め) 7万 タワーバー D-SPORTムーヴ用 1万 フォグバルブ ベロフ 4500K 純正色LED(明る〜い) 1万 シートカバー ベレッツァ ヴィンテージスタイル 4万 ステアリング310mm GRANT他 2万 ステベル？エアーホーン 1万 プラグ、室内灯、ナンバー灯等 1万 機械式ブーストメーター 0.5万 ナビ：純正DIATONE NMZM-W68D 7万 フロントスピーカ Rockford P165si 2.5万 フロントミッドアウターバッフル 制作費1万 3年前くらいに3万キロの車体を購入してカスタムしました。 コンピュータ書換以外は全てDIYです。 かなり拘って仕上げましたので、このバランスを分かってくださる方に乗っていただきたいです。 ハンドルも全切り可能でストレスフリーです。 ※現車確認、試乗可能です。