ご観覧ありがとうございます。 C35ローレル メダリスト RB25 NA 5速マニュアル 中古車の出品になります。 車検は2025年の12月に継続検査通しました。車検ほぼ2年あります。 個人出品になります。私は整備士を仕事にしており、休日の合間に6年前ちまちま制作した車両になります。 ミッション、デフ以外は新品部品を使って組んでます。 私の元にきて1.5万キロ走行しました。現在実走行116698キロです。元々はディーラー下取り車でおじいさんが新車から大事に乗っていたもので譲り受けました。私で2オーナーめです。 ドリ車を作りたく、いずれはターボ化を目指して作ってました。 その辺の中古車を買うよりしっかりとした整備をしてある自信があります。妥協はしてません。 なので安く売ろうとは考えてません。 過去の整備内容、現在の仕様について下記に書きます。 エンジン RB25NA neo6 116698km走行 イリジウムスパークプラグプラグ 5000キロ前新品交換 イグニッションコイル、ハーネス純正新品約1万キロ前新品交換 タイミングベルト、テンショナープーリ、ウォータポンプ、ファンベルト純正新品1万キロ前交換 オルタネーター純正リビルド日産グリーンパーツ1万キロ前交換 エンジンオイル、エレメント車検時交換 クランクシール、カムシール前後新品交換 燃料ポンプ社外新品5000キロ前新品交換 特にオイル漏れなどはありません。異常なし。 駆動系周り ECR33ターボ用30Aミッション中古ベース 公認 ECR33社外クイックシフト クラッチマスターER34新品 車検時フルード交換 クラッチホースAPPダイレクトホースr33用新品 オペレーチングシリンダーR33新品 フライホイール33ニスモ軽量フライホイール中古 ディクセル カッパーミックス強化クラッチディスク、カバー レリーズベアリング、ブッシュ 5000キロ前新品交換 ECR33ターボ 1軸 GC35ターボ2軸組み合わせ プロペラシャフト中古 公認 S14デフ ニスモLSD ファイナル4.3 中古 ミッションオイル、デフオイル サーキット毎交換 ミッションオイルシール前後新品交換 オイル漏れなし デフも漏れありません。 低速時または発進時、トルク不足で少しギア鳴りありますが、異音ではありません。異常なし。 この組み合わせで調子良く走ります。ドリフトも余裕です。 ブレーキ 前後純正キャリパー ブレーキパッド プロジェクトμ ベストトップ車検時新品交換。 ブレーキフルード 車検時交換 サイドブレーキは純正インドラムきつめに調整 33GTRレバーにステーは33純正パネル新品をしっかり溶接して取り付けてあります。 サイドブレーキもしっかり効いて安心して使えます。 足回り D-MAX車高調 1万キロ前新品交換 フロントタワーバーs14 中古 各部ブーツ関係破れなし、軽いヒビあります。 中古S14ロアアーム ニスモブッシュ圧入新品予備でありますのでお渡しします。 タイヤホイールに関しては2枚目以降のステージア純正ホイールにフロント新品海外タイヤ リアドリフト走行1時間使った物残り5.5ミリほどでお渡しします。 マフラー ステージアRB25 NA用のフジツボマフラーをステー溶接で加工してつけてあります。 充分車検通る音量で上品な音です。 純正マフラーもありますのでよろしかったらお渡しします。 ボディ メダリスト 白パール純正色で年式の割には綺麗ですがキズ、軽い凹みあります。 エアロはヤフオクの激安エアロ2年前に純正色に塗装取り付けしてあります。 擦り傷、ヒビ補修してあります。 純正フォグをステー溶接でつくりしっかり取り付けてあります。 リアシートは元々付いてたやつが汚かったので、レザーシートに変えてあります。 特に事故とかも整備履歴を見る限りありません。下回りも特にフレーム修正跡やぶつけた後もありません。 もちろん私の元に来てからもありません。 ただし段差でエアロは擦るときがあります。 取り外し部品 ディスプレイオーディオ、スピーカー、運転席レカロシートは純正に戻させて頂きます。 100万円以上で売れた場合は欲しい方は上記の物も付けてお渡しもできます。一枚目の写真のオリジンラボの17インチ8jホイールもよろしければお渡しします。 他にもヘッドライトなど探せばスペアパーツなどありますので必要であればお渡しします。 不具合点は2点だけ1点は検査時に気がつきましたが、若干タイロッドが曲がっております。ぶつけたり擦ったりはしてませんが、純正なのでドリフトで若干曲がってしまっているようです。走行上は問題ありません。 こちらも100万円以上で売れた場合、時間さえ頂ければこちらで修理させていただきます。 2点目はハンドル下の小物入れが一部壊れて外れています。
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