エラーあり　クーパーS　走行8万キロ美車　（投稿ID : 1l2skh）

エラーの内容は下の方に記載してあります。馴染みの整備工場では原因の特定に至らずユニット交換で高額修理となる可能性があるとされたので自分で調べていろいろやって見ているところです。相談先はChatGPT5.1 です。カプラーが緩んでいたので「これだったか！」と喜んで接点復活剤も吹いてBimmer Linkでエラーリセットまで済ませましたが現状まだ症状が残っています。あとはTMSの交換です。中古で4万円ほどの部品を見つけたのですがもともと断捨離するつもりでおりましたのでそこまで手をかけずに現状のまま当初の予定通り手放すことにしました。その代わり価格はご相談ください。 お聞きになりたいことはメッセージでお寄せください。 ※ 型式XS-20 車検令和９年１月まであります。走行距離5.3万キロで購入し、通勤やレジャーで約2.8万キロ気持ちよく乗りました。完全リタイヤして年金生活者となる日が近づいてきたため断捨離の一環で手放すことにしました。  内外装とてもきれいでへこみやキズなどは見当たりません。特に塗装のコンディションが良く、エレクトリックブルーというパール系の輝く青がかなり目立ちます。 テールランプはユニオンジャックデザインで、シャークアンテナや車内のドアハンドル、シフトノブなど各所をユニオンジャックで統一しています。 パドルシフトです。  ２０年ほど前からポロ、メルセデスCクラス、クラブマン、プジョー３０５SW、フィアット５００と乗り換えてきました。このクルマは２０２３年５月に「走行距離５．３万キロ　走行に支障のない修復歴あり」のものをヤフオクの常連出品者さんから購入したものです（その時の説明文もページダウンロードしてあります）。修復歴につきましては事前に説明を受け、現車確認の際に左前のインナーパネルを直していることを確認しましたが２０分ほど試乗して問題なかったので納得して決済手続きをしました。通勤・レジャーで約2.8万キロほ楽しく乗って現在に至ります。メンテナンスは輸入車を得意とする整備工場で受け、５千キロごとにMOUTLEのオイルを交換しており（主観ですが）機関絶好調です。トルクが太く乗りやすいのに信号の少ない田舎町で気持ちよく走って13〜15キロ/Lとよく走ります。マフラーのサウンドもほどよくスポーティーです。 ブレーキパッドとセンサーは車検の時にリア、つい最近フロントをDIXCELの低ダストタイプのものに交換してあります。車検でスパークプラグも交換しました。  ウインドウは買ってからショップでスモークにしました。あとは自分でコーディング(Bimmer Code)をしてデイライト点灯やリモコンによるドアの開閉時に窓の全開全閉操作が出来るようにしてあります。夏に便利です。バック駐車の際のサイドミラーの傾き調整なども純正設定より見やすくなっています。裏コマンドで動画再生もできるようにしています（オリジナル状態がよければおっしゃっていただければ元に戻します）。走行中にナビ操作可能です。 ヘッドライトリングはもともとメッキでしたが自分で黒に変えました。元のヘッドライトリングもありますので差し上げます。 乗り心地が固いのが嫁に不評でアディショナルダンパー交換というのもやりました。ドライバーにはあまり効果が実感できませんが。 ご希望があれば純正ホイールと冬タイヤ4本セットを３万円でお付けします。残りミゾ3〜5ミリ程度ですので交換をお勧めするところですがあまり雪の心配がない地域で一応の備え程度に使うならしばらく大丈夫かもしれません。ホイールそのものは今履いているものよりキレイです。 オイルとワイパーブレードは交換したばかりです。  冒頭のエラーメッセージはヘッドライト光軸調整エラーというもので、春から秋まではほとんど出ないのに寒くなると週に１・２回の頻度で不定期にこのエラーが数秒から数分出ること。エラーが出ている間は左側のヘッドライト、スモール、リングが点きません。始動時に出ることが多く、感覚的には５割程度の確率で数秒で消えます。１分待って消えない場合はいったんエンジンを完全に停止させてドアを一度開けてから再始動するとほぼ消えます。一度上記のショップで見てもらって１０万円以上掛けてヘッドライトのユニットを交換したのですがやっぱり寒くなると出ます。一番最近出たのは先週でそのときは１０分ほど待ちました。 ChatGPTで聞いて「ヘッドライトレベライザーセンサーのカプラーの接触不良」の可能性を疑ったのですがカプラー清掃では改善しませんでした。 あと冬場、走行中に後ろから少しギシギシいう音が出る症状もあります。ゴムブッシュ類ではないかと思います。ミニは定期的にエンジンマウントやゴムブッシュ類の交換は必要だと思いますのでその辺を理解したうでお買いになるとよいと思います。 最後にボンネットのレーシングストライプに経年劣化によるひび割れが入っています。張替ようと思ったのですが近場でやってくれるショップが見つかりませんでした。目立たなくしようと思ってストライプ全体にホワイトメタリックのラバースプレーを吹いてあります。ラバースプレー自体はストライプを剝がすときに一緒に剥がせば大丈夫です。 以上、いろいろ細かく書きましたがちゃんと説明していてもあとから出てくる不具合があるかもしれません・輸入車は新車で買っても中古車販売店で買っても出るときはいろいろ出ます。現に、もう一台保有しているクラブマンは神奈川のミニ専門店で購入したのですが納車後まもなく車高調に不具合が出ました。その時は全交換してもらいました。ミニはデザインが好きで関心を示す女性も多いと思いますがある程度の知識と輸入車事情を理解できる方にお買い上げいただきたいと思います。