NB6CベースにNB8Cエンジンを載せ替えた公認車両です。 MT・ハードトップ付きでそのまま楽しめる仕様です。 ・公認1.8Lエンジン ・MT ・ハードトップ付き ・LSD(2way) ・車高調 ・車検あり エンジンスワップ105946㎞ 原動機関係 純正BP-ZE 原動機 BP-ZE ECU マキシムワークスエキマニ 純正マフラー(スーパーラップリアマフラーもありますので欲しければどうぞ) マルハアルミラジエーター マルハローテンプサーモ マルハ強化ホース 駆動系 軽量フライホイール(マルハモーター) 強化クラッチ(マルハモーター) マルハクラッチカバー KTS 2way 機械式LSD BLITS 車高調 ボディ等 ガレージベリーリップ トヨシマクラフトサイドステップ er34スカイライン純正ウイング 大森水温計 4点式ロールバー ハードトップ(破れた幌はありますが外してあります) 運転席 BRIDE ブリッド EXAS エクサス MOMOステアリング サイドブレーキは延長の上スピンターンノブをつけていましたが、現在は効かなくなっており、通常どおり引いたらそのまま固定されてしまいます。 バッテリー交換は2023年3月に13万キロで行いました。 前オーナーから修復歴はないとのことで購入しましたが、詳しくは不明です。 中古車なので細かい傷やダメージ、色の剥げ等ありますので現車確認をおすすめします。 また、リアガラスのヒーターは機能していません。 エアコンは作動します。 5速ミッションの1.8ロードスターに乗りたい欲張りな方におすすめです。
支払総額 | 750,000円 |
| 商品価格 | 750,000円 |
| 諸費用 | 0円 |
| 受け渡し場所 | |
| 個人/法人 | 個人 |
| ジャンル | ロードスター |
| 走行距離 | 130,793km |
| 年式 | その他 |
| 車検有効期限 | 2025年8月 |
修復歴 | |
| 車台番号(下3桁) | 653 |
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