【2024モデル】SEK1J/ヤマハ/トリシティー125cc/高年式（投稿ID : 1t7m8f）

【11/14更新】 現在、維持のために近距離しか乗っていません。 気になる方、お気軽にご連絡下さい。 屋根下、カバー掛けで普段から保管してます。 高年式ですが、配達仕様だったので距離は走ってます。 ただメンテだけはちゃんとしてますので、メンテナンスされてるの重視の方には良いかと思います。 詳細は下記に記載です。 【6/7】 カエディアの充電器取り付けました。 走行中の充電器可能。 ★キャップ部分開けると、エンジンかけてなくても充電可能です。 よーく読んでからご質問下さい。 YAMAHAから製造終了が発表されてます。 コアな方達からは人気のトリシティ。 初期でもそこそこ値段します。 今後は初期から値上がり、今のモデルは値下がりしない傾向になると思いますし、スペーサー取り付ければ、側車付き扱いで普通免許でも乗れて、高速も乗れます。 色々やれるのがトリシティです。 YAMAHAのトリシティ125 SEK1Jなので、2024年モデル。 自賠責もまだ約2年残ってます。 鍵を差し込まないスマートキータイプ。 グリップヒーターも付いてます。 ★これからの季節必須です ★インジェクションなのでエンジン始動は問題ありません。 約15万円かけて整備してます。 •ステムベアリング交換 •O2センサー交換 •フロントディスクローター左右 •フロントブレーキパッド左右 •バッテリー トリシティのステムベアリングの交換されてない車両多いので、中古買う時ご注意下さい。ここかえるだけでかなりハンドリング変わります。そしてここの交換が高いです…フロント全部バラすので… その前 •タイヤ前後 •オイル交換 •駆動系一式 基本的にノーマルです。 メーター周りはカエディア •クランプバー •ドリンクホルダー •携帯ホルダー ※ミラーステー ※傷隠しでステッカー ※オイルキャップ ※ブレーキレバー ※グリップエンド =========================== フードデリバリー使用の為、過走行ですがメンテナンスをしてある為、変な中古車を買うくらいならよほどまともだと思いますが…考え方は人それぞれなので、ご検討下さい。 Uberなど始める方、リアボックスは45リットル（Mサイズピザ入ります）ハンドル周りは困ることは基本的に無いと思います。また、鍵の抜き差しがが無いので、めちゃくちゃ配達時は楽です。 売却理由ですが、新しい会社で掛け持ち不可なので売却です。 売れなければ普通に便利なのでこのまま乗ります。 走行距離は約64500キロ位です、 たまに乗りますので、距離は伸びます。 気になる方は見に来てください。 中古相場販売店よりは少し安く出品です。 販売店買う方は、ちゃんと整備してパーツ交換するかは不明です。ご注意下さい。 【次の交換パーツ】 •あと1-2万キロで駆動系交換時期 （やらない人は目安でもやらないでしょうが…） •後輪パッドは半分程度あるので、次回後輪タイヤ交換時期にディスクローターとパッド変えれば安心かと思います。 まぁ…しばらく普通に乗るだけの人は当分問題ないですね…