BMW R1100RS 1993年初期型 走行2.7万km 車検R10年5月まで 250cc乗換のため（パニア・ETC・純正マフラー付）（投稿ID : 1sky6w）

ご覧いただきありがとうございます。 1993年10月式の初期型「BMW R1100RS」になります。 前オーナー様より譲り受け、ガレージにて大切に保管しながら2ヶ月ほど乗りました。ボクサーエンジン特有の鼓動感や100km/h巡航でのタフな乗り味など非常に魅力的なバイクですが、私の体格（168cm・細身）には車体が少々重く、取り回しに緊張感があるため、身の丈に合った250ccクラスへ乗り換える資金とするため出品いたします。 30年以上前の「旧車・ビンテージバイク」となります。外車旧車の特性をよくご理解いただいている方、あるいはご自身でメンテナンスを楽しみながら付き合っていける方にお譲りできれば幸いです。 【車両情報】 • メーカー： BMW • 車種名： R1100RS • 年式： 1993年（平成5年）10月式 • 走行距離： 26,400km（コンディション維持のため、週末の近所への試乗等で若干伸びます） • 車検： 令和10年5月まで（2年近く残っています） • カラー： ホワイト 【装備・カスタムパーツ】 • 純正パニアケース（左右）： 鍵連動。ツーリングに非常に便利です。 • モーターステージ製マフラー： 現在装着されています。ボクサーツインらしい野太いサウンドですが、傷等もあるためおまけ程度とお考えください。 • ノーマルマフラー（純正）： 手元にございますので、車両と一緒にお渡しいたします。 • 社外ロングスクリーン： 防風効果が高く長距離巡航が楽です。 • 二輪車専用ETC車載器： セットアップ済み。 • 付属品： 純正車載工具、純正パーツ（ノーマルスクリーン等、手元にあるものはお渡しします） 【車両状態について】 30年以上前のネオクラシックバイクとして、年式相応・平均的な中古車コンディションとなります。 • 機関・電装： セルにて始動し、エンジン・車体ともに現在好調です。直近でスパークプラグ、バッテリー、油脂類（エンジンオイル等）の交換を行っております。パッドやタイヤの残量もまだございます。 • ABSインジケーターについて： 本来は上下2連のランプが点灯・点滅する仕様ですが、現在は上のインジケーターランプが電球切れ（球切れ）しております。ABSシステム自体は正常に動作しておりますが、ランプ切れの現状をご理解ください。 • 外装： 遠目には艶もあり綺麗に見えますが、近づくと年式相応の小傷、カウルの経年劣化、純正スクリーンの擦れ傷、右シリンダーヘッドカバープロテクターに前オーナー様および当方が立ちゴケした際のクラック（割れ）などがございます。 • 旧車特有の症状： 現代の国産バイクと異なり、シャフト接続部からの微細なオイルにじみや、フロントブレーキの鳴き（ジャダー）といった旧車特有の経年症状がございます。走行に直ちに支障が出るレベルではありませんが、ビンテージ外車特有の「手がかかる部分」としてご理解ください。 【お取引・配送について】 • 現車確認： 東京都調布市（調布インター付近）のガレージにて可能です。状態を100%納得していただきたいため、できる限り現車確認をお願いいたします。 • 引き渡し： 個人出品のため、基本的には直接引き取り、または購入者様側での陸送手配（アイライン等）をお願いしております（手配時の立ち会いは協力いたします）。 • 名義変更： ナンバー付きでお渡しする場合、名義変更完了まで預かり金（3万円）を頂戴し、変更完了確認後に速やかに返金いたします。 ※純正マフラー等のお渡しパーツがあるため、直接引き取りか、パーツを別途着払いで郵送する形になります。 ※個人売買かつ30年超のビンテージ車両の特性上、引き渡し後は完全現状販売・ノークレームノーリターン（NCNR）となります。 つたないものですが、全体の雰囲気がわかる動画も用意しております。 https://youtube.com/shorts/ahX0-uyMSQI?si=SI2jNXeKd15_DpwB 今のうちにクラシックな初期型ボクサーを味わっておきたい方、ご検討よろしくお願いいたします。