※購入希望の方はまず問い合わせをお願いします。 ヤマハ DT230ランツァです。 乗り出しに必要な消耗品等の整備はひと通り交換&点検清掃していいます。 走る曲がる止まるの動作は現状特に問題ありません。 チョーク引いてセルで始動後、暖気後はセル一発始動しとても調子は良いと思います。 今となっては希少な2ストオフロードであり、とても速いです。 ドライブチェーンを520コンバート(スプロケット丁数も変更)しています。 走行14,137km(コンディション維持のため若干伸びます)。 自賠責保険R11.2までついています。 主な整備箇所 エアクリーナー純正新品交換 スパークプラグ新品交換 フロントブレーキパッド新品交換 前後ブレーキ揉み出し清掃グリスアップ 前後ブレーキフルード交換 ギヤオイル交換(ヤマハ純正) フロントフォークオイル交換(ヤマハ純正) バッテリー新品交換 チェーンスライダー新品交換 チェーンガイド新品交換 LLC交換 フロント110/80-17 リア140/70-17 ドライブチェーン新品交換(DID520コンバート)カシメタイプシールチェーン ドライブスプロケット新品交換(XAM14丁)ノーマル有り ドライブスプロケット新品交換(DRC45丁)ノーマル有り ウインカーレンズクリア&アンバー電球 フロントフォークカバー(アルチェビスタイプ) 社外ミラー プロスキルサイレンサー(JMCA認定品)ノーマル有り モタードホイールの他にノーマルホイールもあります(タイヤ付き転がし用) サイレンサーもノーマルはあります。 整備及びカスタム内容については、当方業者ではありませんので不具合等の保証はできかねます。 気になる方は信頼のおけるバイクショップ等で点検などを依頼してください。 整備後、30km程度は乗りましたが、個人的には問題ありませんでした。 外観はオフロード車であり、25年以上前の車体なので、傷、汚れ、サビ、劣化等はあります。 神経質な方はご遠慮下さい。 ◯ある程度の近場であれば、時間が合えば軽トラにてお運びします(場所によって輸送代を別途頂戴しますが陸送業者よりはお安く運べます)。 ◯如何なる場合もキャンセル返品返金は不可 ◯遠方への陸送はレッドライン、西日本の場合はばいくるを利用予定で費用は購入者負担でお願いします(陸送業車はタイミングよっては発送までに最大約1ヶ月ほどかかる事がございます)。 ◯陸送の場合はノーマル部品等は別途送料落札者負担でお送りします。 他方にてお譲り先が決まった場合は取り消す場合があります。 ※購入意思の無い問い合わせ等は対応できかねます。 #ランツァ #LANZA #DT230 #KDX #DT #CRM #2スト #オフ車
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