117ccボアです。 昨日まで普通に80km\hで快調でした。 しかし 一応初爆してすぐは吹けるんですが、アイドリングはしてくれない状態です。 書類・鍵OK 修理過程ではクランクシャフトをスズキ純正新品へ交換しており、交換後の走行距離は約2000km程度です。 それとこの型はce11aですが、タンク容量増やそうとして買っておいたce13aのタンクもあるのでそちらもお付けします、 並びに中古の外装(シルバー)と黒塗装のサイドスタンドも差し上げます。 +新品エレメント・予備中古ウエイトローラー・新品エンブレムなどちょこちょこパーツあります。 スマホスタンドつきません。 現状不動車となりますので、修理前提・部品取り等でお考えください。 旧車・中古車のため、状態をご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。 気になっただけでもいいので、メッセージください! #スズキ #SUZUKI #アドレスV100 #ADDRESSV100 #アドレス #V100 #2スト #2ストローク #2st #原付二種 #スクーター #旧車 #旧車バイク #旧車スクーター #絶版車 #絶版バイク #レトロバイク #バイク #バイク好き #バイク乗り #スクーター好き #スズキバイク #スズキスクーター #通勤バイク #街乗りバイク #部品取り #レストアベース #修理ベース #整備ベース #不動車 #不動バイク #ジャンクバイク #バイク部品 #2スト好き #2ストマニア #2ストロークエンジン #キャブ車 #キャブレター #バイク修理 #バイク整備 #DIY整備 #バイクカスタム
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