［受付終了]実働　A1型エリミネーター125 　原付2種（投稿ID : 1oqpnm）

カワサキ エリミネーター125の個人売買です。 A1型、13.1PSの最高出力仕様です。 実動、書類ありです。 走行距離はメーター読みで9,789kmです。 5/10以降、取り下げまたは並行してヤフオク移行します。 引き取りの方、おまけの大サービスです。 サービスマニュアルの他、中古のA1型ハンドル、純正シート、バックレスト(スティード用を加工)、フロントカウル、オイルエレメント等、代替用保存している余った部品(2万円相当？)お付けします。 2022年6月に購入して以降、約4年間、整備・交換記録を取りながら維持してきました。 古い車両ではありますが、400D〜800Dのバイクカバー環境で保管しつつ記録を残しながら大切に乗っていた車両です。 今回、250ccへの乗り換えのため出品します。 【車両状態】 ・A1型 13.1PS仕様 ・実動 ・走る、曲がる、止まるに関して現状大きな不具合は感じていません ・灯火類も通常使用範囲で問題ありません ・メーター読み 9,789km(250cc未満は車検が無いので実走行は不明) 　※冬以外はチョークまでは不要(地域差有り)ですが、キャブ車ですので暖気はあった方が良いです ・最終使用は2026.04.19でかなり調子良かったですが暫くはそこそこ動かしてあげてください 【主な整備・交換歴】 2022年6月に3,300km程で購入時、古い車両でしたので購入したバイク屋の整備内容として ・キャブオーバーホール ・プラグ交換 ・バッテリー交換 ・エアクリーナー交換 ・前後タイヤ交換 ・前後ブレーキパッド交換 ・チェーン交換 ・前後スプロケット交換 ・オイル交換 ・オイルエレメント交換 の内容で購入しています。 ※キャブOHは実施プラン記載でしたが、実施有無は不明です。 その後の主な記録として ・2022/09 アクセルワイヤー交換 ・2022/09 ハンドルポストを後期型純正へ交換 ・2022/09 ハンドルを後期型純正へ交換 ・2022/12 オイル交換、オイルエレメント交換 ・2023/03 オイル交換、オイルエレメント交換 ・2023/09オイル交換 ・2023/11 ハンドルをハリケーン HB0073C-01へ交換 ・2023/11 クラッチワイヤー交換 ・2023/11 ブレーキフルード交換 ・2024/02 オイル交換、オイルエレメント交換 ・2024/08 イリジウムプラグ交換 ・2024/10 バッテリー交換 ・2024/07オイル交換 ・2025/01 オイル交換、オイルエレメント交換 ・2025/07 オイル交換 ・2026/03バッテリー交換(1.5ヶ月乗らなかったため) そのほか、燃料添加剤FCR-062を定期的に使用しています。 購入以降の記録は一覧で残しています。 【主な装備・変更点】 ・ガッツクローム 8500-0907 マフラー ・デイトナUSB電源 ・エンジンガード ・ハリケーンハンドル ・後期型純正ハンドルポストへ交換済み ・ポッシュヘビィウェイト ・純正バックレスト ・サイドバッグ ・エコオイルチェンジャー ・LEDヘッドライトバルブ など 【外装・見た目について】 年式相応の使用感があります。 特に以下は写真でご確認ください。 ・タンクにエクボあり ・タンクに小傷あり ・外装に小傷、サビあり ・フロントフェンダーに小傷あり ・スポークの錆対応として塗装しています 外装の小傷やタンクのエクボはありますが、近くで見ると分かる一方で、個人的には1m程度離れると強く目立つ印象ではありません。 ただし、見え方や感じ方には個人差がありますので、状態については掲載写真を優先し、必要に応じて現車確認をお願いします。 隠して売るつもりはないため、気になる部分は写真で判断いただき、必要であれば現車確認をお願いします。 【補足】 ・サイドバッグ(一部加工サイドバックサポート含む)、純正バックレスト、エンジンガード等は装着したまま写真の状態でお渡し予定です ・古い車両のため、現状優先でお願いします ・見落としや説明不足もあり得ますので、最終的には現状販売となります 【引き取り・発送】 引き取り歓迎です。
発送が必要な場合は、落札者様にて陸送手配と費用負担をお願いします。
当方は自宅(静岡県浜松市中央区)での車両引き渡し対応となります。
入金後の書類の先送り等が必要な場合はご相談ください。 【必ずご確認ください】 中古の現状車両です。できる限り状態が分かるように記載・撮影していますが、見落としや説明不足、感じ方の個人差もあり得ます。 状態については掲載写真、説明文、必要に応じて現車確認をお願いします。 最終的には現状販売とし、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。 また、冷やかしや一方的なキャンセルは非常に困りますので、十分にご検討のうえご成約ください。 成約後のキャンセルは、理由を問わず一律30,000円をご負担いただきます。 責任をもってお取引いただける方のみご取引をお願いします。 【最後に】 古い125ccクラスですが、A1型13.1PS仕様で、購入後の整備・交換記録を残しながら維持してきた車両です。 外装に完璧さを求める方向けではありませんが、古い車両のため、今後の維持にあたってはオイル類や各消耗品を含め、適宜点検・整備前提でお考えください。 実動車として大切に乗っていただける方にお譲りできればと思います。 不明点があれば質問欄からお願いします。