ZZR1400 世田谷から（投稿ID : 1ohejp）

後輩が乗っていたZZR1400です。 何年か前にレッドバロンで走行1万キロ未満のものを90万ほどで購入して乗っていました。 先日、とめているZZRにゴミ収集車がぶつかってきて倒されてしまいミラーカウルに傷がついています。右ミラーはカバーが割れてタンクに凹みあります。幸いアッパーカウルには傷は無さそうです。アンダーカウルには傷あります。 初期型ZZRは水抜きホースをきちんとチェックしていないと詰まって水がタンクに入りタンク内が錆びるのが多いのですがこの車両も同じ症状がありました。 先日タンクの錆び取りをして燃料ポンプのフィルターも清掃しましたがタンクの錆び取りは途中で錆び取り剤が漏れてしまったせいもあり大きなサビは取れましたがうっすらとまだ残っています。燃料ポンプにフィルターもありますしサビは一応一度除去しているので現状で走れなくなるほど問題はありません。 凹みもあるので再チャレンジはせず組んでしまいました。現状維持するも良し、新しいタンクに載せ替えるのも良し、錆び取りをやり直すのも良しかも思います。 あともう一つ気になる点としてはフォークのインナーの下の方が点サビがありましたので軽くは研磨してます。右側だけほんの少しうっすらと滲んでいたのでダストシールの中にウエスを噛ませて応急処置してますのでストロークしても漏れてはきません。 不具合としては以上になりますが車体は16000キロでフルノーマルですのでカスタムのベース車両として考えたらかなり良い個体ではないかと思います。スロットルブルブのセカンダリバルブも除去されていません。除去すればさらにパワーでます。ネジで外すだけです。 私自身も06の全く同じ色のZZRを19年間所有しています。タンクの水抜きホースを気をつけているおかげか5万キロでもサビは発生していませんトラブルはフォークのオイル漏れくらいでした。やはりインナーの下部分が峠を軽く流すくらいのレベルだとストロークせず使わないので気をつけていないと錆びやすいです。他の年式も同じだと思いますが。サーキットで走った際に強いブレーキかけてたら一気にオイル漏れ起こしました泣