【2024モデル】ヤマハ/SEK1J/トリシティ125/スマートキー/全て込み（投稿ID : 1obb5g）

よーく読んでからご質問下さい。 YAMAHAのトリシティ125 SEK1Jなので、2024年モデル。 自賠責もまだ2年半近く残ってます。 鍵を差し込まないスマートキータイプ。 グリップヒーターも付いてます。 先日、約15万円かけて整備してます。 •ステムベアリング交換 •O2センサー交換 •フロントディスクローター左右 •フロントブレーキパッド左右 •バッテリー トリシティのステムベアリングの交換されてない車両多いので、中古買う時ご注意下さい。ここかえるだけでかなりハンドリング変わります。そしてここの交換が高いです…フロント全部バラすので… その前 •タイヤ前後 •オイル交換 •駆動系一式 基本的にノーマルです。 メーター周りはカエディア •クランプバー •ドリンクホルダー •携帯ホルダー ※ミラーステー ※傷隠しでステッカー ※オイルキャップ ※ブレーキレバー ※グリップエンド =========================== フードデリバリー使用の為、過走行ですがメンテナンスをしてある為、変な中古車を買うくらいならよほどまともだと思いますが…考え方は人それぞれなので、ご検討下さい。 Uberなど始める方、リアボックスは45リットル（Mサイズピザ入ります）ハンドル周りは困ることは基本的に無いと思います。また、鍵の抜き差しがが無いので、めちゃくちゃ配達時は楽です。 ハンドル周り、ボックスは約1ヶ月前に新品に交換したばかりです。 売却理由ですが、新しい会社で掛け持ちは… と言われてしまったので、せっかく整備したし勿体無いな…と思ったので出品です。禁止！とは言われてませんが… 売れなければ普通に便利なのでこのまま乗ります。 走行距離は61500キロ位です、 正確に距離見直したらここの距離は変更します。 距離を除けば何も問題ないかと思います。 気になる方は見に来てください。 中古相場で乗り出し価格はほぼ同等で出品しております。 あとは○万キロ毎に色々交換時期のパーツ有りますので、販売店がちゃんと交換するかは不明です。 【次の交換パーツ】 •あと1-2万キロで駆動系交換時期 •後輪パッドは半分程度あるので、後輪タイヤ交換時期にディスクローターとパッド変えれば安心かと思います。 まぁ…しばらく普通に乗るだけの人は当分問題ないですね…