スヴァルトピレン401です。 単気筒でアクセルワークには軽快に反応し、気持ちいい加速が魅力で、ツーリングも曲がりやすいです。 キャリアも付属しているので、ツーリングバッグを設置していただければ、積載性もカバーできます。 大事に乗っているバイクでメンテナンスはバッチリしてます。保管はシャッター付きのガレージ内です。 令和2年7月が初年度登録です。 走行距離は、同車両と比べると多いですが、あらゆる消耗品は交換しており、ハズレ車体と比べるとお買い得かと思います。7年11月11日で走行34266kmです。同日オイルとフィルター交換済み。 ロングツーリングは予定ないですが、使用しているため走行は伸びます。 付属部品 ETC、USB、ドライブレコーダー前後、スマホホルダー、後部キャリアは画像の通り付属します。 他に、純正ブレーキ・クラッチレバー、タンデムグリップ、純正タンクバック接続部品(タンクバックはなし)、次回オイルフィルター交換まで売れなければオイルフィルターも付属します。 その他カスタム部分 ヘッドライトガード、ブレーキ・クラッチレバー、バーエンドミラー(純正ミラーなし) ここ最近で交換した消耗品 オルタネーター、バッテリー、プラグ、燃料供給フィルター・パイプ、タイヤ前後(純正のブロックタイヤから変更)、燃料供給アタッチメント(古いと燃料漏れの原因になるので四つとも交換済み)、テールランプリレー、ブレーキの電子関係 オイル交換は1年に3回のペースで実施し、オイルフィルターは1年に1回交換しています。 転倒歴はありませんが、駐車していて戻ってきた時にこかされていたため、右側マフラーに傷があります。 転倒した際に、テールランプのリレー故障とフットブレーキが折れましたが、交換済みです。 新しく乗りたい単車ができたので、売れたら乗り換えようかなと思っておりますが、全然このままでもいいとも思っており、急いでませんので値下げも考えていません。 現車確認オッケーです。 車検は1年以上残ってるので、免許証の提示などしてもらえれば、名義変更手続き可能です。 できなければ、廃車手続きして、自走不可の状態で引き渡しとなります。 ジモティを初めて利用しますが、可能ならオンライン決済を使用せずに取引がしたいです。
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