車検二年付！カワサキ GPZ400R 美車 D3 低走行5800キロ 人気の黒×金 エボニー 多数整備済み エンジン始動動画有 ( cbr gpz fzr gsxr zxr )（投稿ID : 1ds74n）

数ある商品の中から、当方の商品をご覧いただきありがとうございます。以下をお読みいただき、ご入札をお待ちしております。 ※商品タイトル中の()内は検索用です。 令和６年１１月１１日に車検を取得しましたので、 令和８年１１月１０日までの丸二年間車検付きです。 名義変更完了まで２万円をお預かりします。 (完了後速やかにご返金致します。) カワサキ、ＧＰＺ４００Ｒの出品です。走行距離は約５８００キロです。(少しだけ増えます。) 純正鍵２本(メイン、タンク１本ずつ)、登録書類あります。 車体番号はＺＸ４００Ｄ―０３９※※※です。 ８０年代を代表する大ヒットモデルである ＧＰＺ４００Ｒの中でも一番売れたＤ３モデルです。 その中でも特に人気のあった、黒×金のフレームまで黒いエボニーの車体です。 カスタムポイントとして、 当時物のカーカーのフルエキゾーストタイプのマフラーに交換されています。 今回の出品にあたり、ショップにて、 キャブレターのオーバーホールをしてもらいました。 オイル交換をしてもらいました。(ヤマルーブスポーツSAE10W-40にて） バッテリーを新品に交換してもらいました。 前後のタイヤを新品に交換してもらいました。 その際に、ホイールベアリングを前後とも新品に交換してもらいました。 前後のブレーキパッドを新品に交換してもらいました。 フロントフォークをオーバーホールしてもらいました。 その際に、インナーチューブも新品に交換してもらいました。 チェーンをゴールドタイプに新品に交換してもらいました。 フロントブレーキのマスターシリンダーを社外の新品に交換してもらいました。 レギュレーターを社外の新品に交換してもらいました。 主観ですが、外装にはツヤもあり年式を考えると状態はいいと思います。 エンジンは冷間時でもセルですぐに始動します。 アイドリングもすぐに安定し、目に見える範囲ではオイル漏れや気になる異音も出ておりません。 灯火類の動作も当方確認しましたが、ホーンは鳴り、球切れはありません。 カーカーから聞こえる集合管サウンドは迫力があります。このマフラーで車検に通りました。 前後のタイヤ、チェーンは新品です。 シートの状態も良く目立つ傷や破れはありません。 スクリーンの状態も良好です。 ガソリンタンクを上から覗いた所、錆は見えません。(画像参照) 前後のブレーキに引きずりはなく、取り回しは問題なくできます。 燃料計、電圧計共に問題なく動作しています。 車体左側のワイヤーを引くとメインシートが外れます。 ブレーキホースはメッシュタイプのものに前後とも交換されています。 動画はこちらからhttps://youtu.be/6FUEJ4C78lU?si=2KUNcdBKuEIWx5tr （冷間時のエンジン始動です） フルカウルの水冷直列四気筒エンジンのニンジャ４００です。 カワサキの四気筒は所有感があり、価値が下がらないと思います。 車検が丸二年付きです。まだまだこれからの一台です。 カーカーの集合管が奏でるエキゾーストサウンドは最高です。 価値のわかる方のご入札をお待ちしています。 小傷や錆は所々にあります。 約３５年前のカワサキの中古車です。 新車と同じ状態をご希望の方、神経質な方は入札をご遠慮ください。 個人出品の中古車の為、現状車両優先でお願いします。 見落としや書き間違い等が無いように注意を払っていますが、相違があった場合は現車優先になりますので複数画像をご確認ください。 東京都からの出品です。 お近くでしたら当方にて有料でお運びできる場合もあります。落札後に打ち合わせ等にてご相談ください。 また、首都圏近郊ですと下取りがあれば、原付から大型までお気軽にご談ください。 不動車、鍵無し、書類無し、でもお声がけください。ご相談ください。 車体の引渡しに関しましては、落札者様による軽トラ、積載車でのお引き取りか、陸送業者様による輸送でお願いしています。 ドアTOドア輸送では最安値のレッドラインさんのホームページで、陸送金額の概算が計算できますのでご自身でお調べください。 落札後の車両の陸送手配は、ご落札者様御自身で陸送の手配をお願い致します。 (トラブルを避ける為、自走でのお引き取りはお断りしております。) ノークレーム、ノーリターンでお願いします。入札後の取り消しは致しませんので、慎重にご検討いただきご入札をお願い致します。 ご不明な点等ございましたら、どんな事でもご質問ください。 また、大切にしていたコレクション及び、趣味のバイク出品中です。ぜひご覧ください。