ホンダ シルバーウイング 400 ABS HONDA SILVER WING 400 ABS ビッグスクーター 価格交渉可（投稿ID : 15dger）

ご覧いただきありがとうございます。 あまり市場に出ない縦目2灯のホンダ、シルバーウイング 400 ブラックとなります。 250ccの単気筒のビッグスクータとは全く違うしっとりした安定感、高級感のある乗りごごちです。耐久性はかなり高く、ロングツーリング主体の運用であればベルトは4万キロ以上、クラッチは10万キロ、ジェネレーターやセルモーターは10万km、バッテリーは4年ほどの耐久性があります。エンジンはさすがホンダで劣化を感じず冬でも一発始動し消耗品さえ交換しておけばずっと乗れる印象です。 シート下とGIVIのトップケース(E450ND)でたくさん荷物が積めます。荷物をたくさん積みたい方、疲労感の少ないロングツーリングをしたい方へおすすめです。 走行距離は多いですがメンテナンスをしっかりしているため機関好調でまだまだ走れます。車検も再来年の4月まであります。 主なメンテナンスを行った項目 96808km、セルモーターブラシ交換。 96748km、前後ローター交換。 97488km、ジェネレーター、レギュレーター交換。 98638km、ステムベアリング交換、フロントフォークオーバーホール。 99984km、フロントホイールベアリング、ダストシール交換。 111387km、プラグ交換。 112010km、エアクリーナー交換。 115000km、ベルト、ウエイトローラー、ピースセット、クラッチ交換、ギヤオイル交換。 117120km、フロントタイヤ交換(現在8分山) 120904km、リアタイヤ(現在9分山)、バッテリー、オイル、クーラント交換。こちらは今年2月に行いました。バッテリーはGSユアサYTZ12S(2022年10月31日製造品)、タイヤはスクートスマート2、オイルはホンダ ウルトラE1、クーラントはKUREのスーパーLLC青です。 大きく費用のかかるメンテナンスはほぼ行ってますのでしばらくはこのままお乗りいただけるかと思います。 ネガティブな状態としてはカウルやフロントスクリーンには傷や汚れがあります。金属部品のサビも少し出ている箇所があります。(表面のみで内部腐食まではしていない程度)。シート下ラゲッジ内部のライトが点灯しません。シートを持ち上げるためのダンパーがガス抜けしています。 初年度登録 : 2007年12月(平成19年12月) 車検 : 2025年2月19日(令和7年2月19日) 走行距離 : 121500km (コンディション維持のため月1回50kmほど走行させてますので多少伸びます) 装備 : ABS、ETC車載器、ナックルバイザー、グリップヒーター、シガーソケット、GIVIトップケース(E450ND)。 付属品 : 鍵、車載工具、パーツリスト、サービスマニュアルなど。 その他細かいメンテナンス用のパーツがたくさんありますのでおつけします。 現車確認できます。 アップしてほしい写真や質問があれば お気軽にご連絡ください。 よろしくお願いいたします。