【KDX220SR　B5 ´99年最終型】 (よくあるナンチャッテではなく本物です！) 2023年、未体験の２ストロークバイクライフは いかがですか？（投稿ID : 110qlj）

■希望価格45万円(即50万) 【掲載内容更新】　→（文字制限の為、以前の掲載内容は省略しています） ■まずは5枚画像載せ(追加更新予定) 社外品取付の為、一部ボカし入れてます。 年齢及び体力的に厳しくなってきたので手離す事に。 3月もツーリングで乗っていたバイクです。高速道路も問題なく調子良好車。 新ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ変更への書類準備済み。 ■大事に乗って抑えていたので走行距離13976㎞【元ワンオーナー車/SOX吉祥寺店で購入】 ・オンロード派の方ならKLX230SM、CRF250M、WR250X、DRZ400SM等のようにモタード車にしても楽しめると思います。 ・流行のアドベンチャーバイクよりも林道は楽しく、速く走れます。 ・純正化が進んだら購入検討多の「〇〇オク」に掲載予定です。(気になる方はご検討お早目に) ・社外品で色々なデカールも出ています。今風のレーサーイメージに変更するのもアリですね。 車検レベルの点検と交換済み。(ディーラー中古販売整備後と同等) シガー/USB電源テスト接続動作確認済み。(オフスイッチ取付をお勧め) 純正キーメットホルダー付き。 海外レーサー220RはA12/2005年型まで製造で流用部品あり。 富士山ツーリング用サブエアインテーク付けています。 Rフェンダーは’99KX250品を軽加工取付。 フェンダーレスメーカー品取付。(画像あり。軽加工、新品入手可) キャブには今は無きバクダンキット入-低中速が安定するので2スト初心者も扱い易いです。 走行１万㎞過ぎの時に正規ディーラーにてエンジン腰上O/Hのピストン交換とラジエーターO/Hとホース交換、リヤサスペンションO/H済。 前後タイヤは知人提供のKTM350F純正品に交換済み。 (METZELER 6DAYS EXTREME公道可） Fスプロケット/チェーン/Fブレーキパッド新品。 （前後ブレーキホース交換/オーバーホール済） クラッチ/スロットルケーブルも交換済の為、しばらくは伸びチェック必要。 全オイル/液系　入換済(エンジン、ブレーキ、ラジエーター、Fフォーク) クラッチ/ブレーキレバー、グリップ新品交換予定。 純正ハンドカバー取付予定。 転倒歴あり　スタンドが当たりスイングアームとチャンバーに凹みあり。 海外製チャンバー/サイレンサーだと220SR用も商品あり。(国内SR用は不明) 送料：直接引取り、購入者にて業者手配OK。 ※純正品戻し作業中の為、掲載内容が変化する予定があります。 内容確認の上、ノークレーム/ノーリターンとなります。