現代F-1車両と同じ直列式ハイブリットな為、motor Powerを多用させても冷房使用中でも、省燃費です😊流石にPRIUSと同じ販売価格だった事も今になって頷けます😃（投稿ID : u4lub）

先ずはターボと違いタイムラグが無く ６馬力の200v直流式電気Motor Powerは 気持ち良いですよーーーーー😃 ここ5年程わたくしのお客さまを 近県のお客様を増やさずに 荒川区や隣接する区程度への 地元密着型へと舵を切った為関係で 隣接の台東区や10キロ圏内への出向のみだと 荷物満載での県境の往復が続けば 1リッターあたり15Km前後とは言え 現状では ハイブリット車では 減速時のバッテリーへの充電時間が不足して 燃費の向上が期待出来ずな為と 年間走行距離が3,000キロ未満の為、多走行車の 5速マニュアルのHONDA車を購入致しました為 毎日片道5㎞以上に使用される方に是非お乗り頂きたく 未だ五万km代ですので 大切に乗って頂ける方へお譲り致します😃 折角冷房使用中や満積載量の時に２名乗車でも 首都高速等で乗用車と同じ加速力と省燃費が 両立出来たのですが 致し方無しでございますので 断腸の思いでの掲載ですのでどうぞ宜しくお願いします😊 今迄の備品交換歴は タイヤと柔らかめのブレーキパッド以外は オートマのオイルパンと リコールのハイブリットモーター交換は ダイハツ亀戸店さんで無償交換済みですし 未だ五万キロの走行距離でも オートマオイルは数回交換済みですし エアークリーナは一万キロ毎の交換サイクルです❗️ その他は ブレーキパットはターボ車と同じで 初期制動力の不足と硬めのタッチでしたので 初期制動力の良い ノーマルハイゼット向け ブレーキパットへの交換を実施していますので 初期制動性能が向上しています❗️ 後部座席の下に、2代目プリウスと同じ200vバッテリーがございますが タクシーの運転手さん達のコメントを参考にすると １０万キロ超迄はPower down無く使用出来そうですし 希少な電子制御式ロックUP機構付き4速オートマも 含めましてエンジンは快調です😊 エンジンオイルも LOOPさんやE -Plusさんの多走行向けオイル添加剤を 新車時より使用していますので 音や下回りの綺麗さも含めましてですが 是非試乗して頂きたい程、調子は良いですが 空調機のサービスカーでした為 長年の使用と細かい傷や多少の凹みはございますが 是非そこの所もご確認頂きたいです😊 車検も長く令和4年の自動車税や 自賠責保険とリサイクル料金の全て込み込みですので ぜひ 一回の走行距離や地域をお教え頂きたましたら ハイパワーと省燃費が両立出来るかを アドバイス出来るかと思います❗️ 【追伸】 ボディは業者さんに磨いて頂きましてから ガラスコート後に ツルッツルのピカピカでお渡しさせて頂きます予定です‼️ なお2DINサイズのタッチパネル式NaviとETC と オーディオと一体ですのでどうぞご使用下さい😊 ただNaviのタッチパネルが反応が悪く タッチパネルの表面のシート交換がお勧めな為 2021年式地図のポータブルナビも含めして ご利用下さい‼️ それと ３本ストライプの件は別途40,000円(税込)で 貼って頂いた業者さんにて 機器を使った剥がし作業後 中途半端な剥がし部位も含めまして 別業車さんにて、綺麗に磨き込み後 ガラスコートにてお渡しできます❗️ 決済はジモティさんのカーローン以外は 銀行先振り込みを希望しますが ご自分で名義変更に方へは ナンバープレートも送付致しますので 名義変更と自動車税の移転申請頂きました後 乗ってお帰りになられますし 後日の名義変更で有れば 3万円の補償金をお預かり致しますが 無制限の任意保険がかかった状態で 自走にてのお引き取りも可能です😊 2022/4/2【補足】としての 【追記］ですが 昨年忙しくて交換忘れのバッテリーの交換実施予定が カオスシリーズハイブリッド向けの容量50％UPが 記載漏れでした❗️ 現在一万円相当品ですが 交換致します事を、本日追記させて頂きますので ご検討材料へ付け加えて頂きたく 重ねて宜しくお願いします😊