受け渡し者決定　車検有　元競技車　改造多数　即ドリ　ターボエンジン　F6A　TWINCAM　turbo　5MT　カプチーノ　EA11R　スズキ（投稿ID : 1ozls6）

平成5年 カプチーノ EA11R スズキ F6A TWINCAM turbo エンジン 5MT 先月、今月で350kmほど走行しましたが調子がよくタービンもばっちりで、軽い車体ということもあって非常に加速もよく爽快感があります ネオクラブームなるもので旧車が値上がりすると以前聞き、買ってみたのですがメインの車としては流石に不便さが勝ってしまい出品です タイヤも２３年のバリ溝に変えてあるので雨でも安心して走行できるかと思います ただ低車高＆経済的な理由で１３インチに変えてあるためメーターに-8ｋｍほど誤差が出ております 購入された場合、直接引取に来られる方は速度超過にお気をつけ下さい 積車を検討している方はフロントバンパーが一番低く地面から9ｃｍほどで、業者を選ぶかもしれませんのでお気を付けください 元競技車に加え、年式も古いため外装、内装傷汚れなど多数あります カスタム点 リミテッドスリップデフ装着車 クスコ MZタイプRS 6点式ロールケージ ウレタン巻き有 HKS スーパーパワーフロー エアクリーナー Navic オリジナル Nマフラー オールステン JASMA 車検対応品 前置きインタークーラー アルミパイピング NGK スパークプラグ ホイール WEDS JOKER 13インチ リアワイトレ入れています タイヤ Maxrun efficia バリ溝 ＲＳＲ ダウンサス ブレーキパッド monster type-S2 KENWOOD 1DIN オーディオ KENWOOD ツイーター HKS ターボタイマー レザーシートカバー スペアタイヤ、幌保管カバー有 ハンドル純正に変更します メタルのクラッチ入っていると聞いていますが、開けて確認していないためどこのなにかも不明です ブローオフバルブ？アクセルオフ時大きめのプシュ音有、純正のカプチーノに乗ったことがないので不明です こちらで確認した情報ですが差異あった場合は現車優先でお願いします 乗り換え用の車両を購入する資金を貯めたいので、 しばらく残っていた場合、売れそうな部品は外して売ってしまうかもしれませんのでご了承ください その場合順次追記いたします また、お取引早急に可能な方は価格相談承りますのでお声掛けください 購入前に自己紹介文ご確認ください また少しでも気になる点はご質問ください 個人売買のルールわかっている方、旧車の知識がある方、日本語が通じる方のみお取引致します 特別な事情がない限り3日以内での支払いをお願いします 最近、名義変更を期限内に完了しない方が多いため完了まで完了まで保証として3万、期限内に完了でき次第お返し致します 価格は手元額です