お話中　コミコミ価格！　スズキのKei　ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC（投稿ID : 17opic）

表示価格の中にリサイクル券・自賠責などが含まれております。 分からない事など、お気軽にお問合せ下さい。 これからの新生活・社会人・自動車通勤などに最適なスズキのKeiです。 私自身、同型のKeiを２回の所有歴があります。 希少なターボMT車です。 初年度登録から推測すると最終後期のBターボ（アルミとフォグのディーラーオプション付き）だと思われます。私の通勤仕様にするつもりでしたが、趣味のクルマが増え過ぎたので格安で放出します。 記録簿などによりますと 2008年新車登録 2008.?.?　新車１か月点検 2008.02.09 2,000Km　新車6か月点検 2009.08.12 18,033Km　１年点検 2019.08.20 110,996Km車検 2021.08.12 120,320Km 車検　MTオイル交換 2022.08.01 121,732Km 車検　ベルト類交換 2023.06.09 名義変更（私のものに） 2023.07.27 124,007Km車検 2023.12.25　スタビブッシュなど交換 です。過去オーナーに自動車販売サービススタッフの方や板金屋さんなどがいます。 私が見てGOODな点 ○スズキのこの年式の白ボディーなのに、まだ艶があります！（過去オーナーに板金屋が居り、コーティング施工をしていた為） ○豪華装備で快適です。（ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・リモコンドアロック） ○やはり、ターボ＆マニュアルは楽しい！ ○2021年頃に社外品ショック４本とアッパーマウント交換済み（前オーナー） 〇メインキー（ドアロックリモコン付き）が２本ある！（勿論別にスペアキーも） 私が見て微妙な点 ○１速ギアに入れる時にクセがある（前々オーナーのクセ） ○ナビの画面タッチが怪しい（右下部分だけ） ○ボディー一部少しサビ等あり ○タイヤは少しヒビがあり、次回の車検で交換をおすすめ 〇インパネ中央のエアコン吹き出し口のフィンがぐらつき、風の方向が定まらない（エアコンの風は問題無く出てくる・Kei中期以降のあるあるの現象） 私が手入れした点 ○１速ギアのクセはクラッチの遊び調整で少しは改善（ギアの問題ではなくリンケージの問題らしい） ○足回り系の異音解消（Fサスアッパーマウント交換・スタビライザーブッシュ交換） ○キャビン内清掃と艶出し ○エンジンルーム内スチーム洗浄 ○他消耗品類の交換 〇ルームランプ電球切れでLEDに交換 〇リアガラス廻り劣化したシール剥がし 〇バッテリーのパルス（復活）充電 〇Fガラス油膜取り研磨 〇助手席ワイパーブレード交換 2024.01.15時点での走行距離は126,453Kmです。（性能維持の為に少し伸びます） 修復歴に関しては前オーナー（某自動車販売サービススタッフ）の方より「修復歴なし」と聞いております。 表示価格の中にリサイクル券・自賠責等が含まれております。 車庫証明取得（費用）や移転登録（費用）は次オーナー様でお願いします。名義変更完了までに別途３万円をお預かりし、名義変更完了後に振込手数料こちら負担で返金致します。（ETCセットアップもお願いします） 要日程・時間相談格安にて自走回送可能です。（一例：東海エリア１万円～１万５千円など、ご相談ください）