台湾50 リミッターが無いと 思ってる方が 多々いらっしゃいますが 純正CDIには リミッターがあります 純正メーターが かなり ハッピーメーターなので 速度が出てると 思い込まされています 私の調べでは 純正CDIが 8900rpm前後で 頭打ちするのに対して こちらのCDIは 10000rpm前後まで回ります プラグギャップ 色々試したら ギャップを 0.9〜10ミリで使うと 火花が強くなりましたので ギャップ調整を推奨します 点火時期なども 違いがあり 進角してると思います 全開走行が 多い乗り方の場合 ↓ オイル管理 気温によっては プラグの番手上げ 10000rpm前後まで回る為 これらを きちんと管理して 使った方が良いと思います。 同じような CDI 売られていますが そのまま付けても使えません 出品してる物は 配線加工してあります cdi交換 プラグギャップ 異径WRへ交換など 取り付け希望の方は 商品とは別になりますが 取り付け手間賃 いただけたら 作業させていただきます 手間賃は お問い合わせください!
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