オンライン決済はしないで下さい。 現金手渡し引換でお願いします。 ご希望の購入金額をお伝えください。 発送はしません。 現在も週1回乗っています。が、一時抹消後の引き渡しになります。 距離は、5/9現在23184kmです。 車体の状態 ウインドゥスクリーンは、そのままお付けします。 シリンダヘッドカバーからのオイルの滲み有り。 オイルクーラーのホースから漏れがあったので、取外し後に自作オイル通路増設。(オイルクーラーが単体で売れていなけれは、オイルクーラも差し上げます。売れてしまった場合は付属しません) シリンダヘッドカバー付近に冷却フィン接着。(エポキシ樹脂接着剤) タンクの凹み有り。(シールで隠しています) フロントホイールハブ付近からの時々鳴き音(カワサキ車に出やすいらしい) タンク内錆なし.定期的に水抜き剤を入れています。 タイヤ(IRC GP-210)、前後ブレーキパッド、オイル、オイルエレメント交換後の走行は1000km以下。 二時空気導入装置取外し。(装置は差し上げます) 負圧式キャブレータのダイヤフラム-ピストンバルブAssy交換済み。 自作ローダウンリンク取付け(標準リンクは差し上げます)。 フロントスプロケット標準より1枚歯数の多いものがついています。(標準品、見つかれば差し上げます) ハンドルをアルミ合金製(レンサル)に交換。 自作ロービームONOFFスイッチ取付け。 ヒーター付きのグリップですが配線SWを取外しています。(配線SW差し上げます) 液晶焼けはありません。 チョーク(スタータ)レバーは、引っ掛かりが悪く手を離すと半分ぐらい戻ってしまいます。 エンジンの始動性は良好です。(かかりにくいバイクとのうわさがありますが、コツをお伝えします) など。 追加写真、質問、ご遠慮なく下さい。
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