HONDA Super Cub 110 PRO スーパーカブ110プロ　NWJCカスタム124㏄（投稿ID : 1ihghk）

2016年製造のJA10のモデルです。 走行距離：35,136㎞ エンデュランスのキットで124㏄にボアアップしてあります。登録は110㏄のままです。 グリップヒーター付いてます。 ZETAのマスターシリンダーガードをナックルガード代わりにつけてます。 フロントキャリア、ウインドシールド、はノースウィングJCというカスタムメーカーの物が付いてます。 ドライブスプロケットは15丁、ドリブンスプロケットはISAの30丁になってます。 メーターボックスの電球はLED化されてます。 他エンジン系統を前オーナーがメンテOHしてくれていたので、だいぶ調子いいです。 ・ガイドローラー、テンショナーローラー、プッシュロッドヘッドなど、新品状態 ・テンショナープッシュロッドのチェックバルブ不良のため交換 ・ワンウェイクラッチは溝が深く、社外品でアッセンブリー交換 ・オイルフィルターの清掃、スラッジ除去、ロックワッシャー小物類交換 ・クランクケース内にオイル焼けなし ・シリンダー内にタテ傷なし、ホーニング痕あり ・ヘッド回りカーボン除去、新品ガスケットで組立て ・バルブクリアランスは広めに調整 ・ドラム内、前後共に波打ち無し、シュー残量あり ・メーターバックライト配線が切断・作業途中だったため取りまわし変更 ・ECUリセット 年式相応の傷やサビなどありますので、なるべく現車確認お願いします。 リアキャリアにカインズの収穫かご載せて普段使ってます。欲しければそのまま差し上げます。 フロントバスケットにHONDA純正の載せて使ってます。欲しければそのまま差し上げます。 カエディアのスマホホルダー欲しければお付けします。 自賠責シールステー ・2025.7.13オイル交換済み。 乗った感想としては、 JA60乗ってたのですが比べて、カブプロの124㏄なので速いしタイヤも小さく旋回性や足つきはかなりいいです。動力性能は上がったのですが、制動力や剛性感はノーマルのままなので、ABSもないので少し気を使います。80キロとかからのフルブレーキとかは危ないです。余裕があればフロントディスク化とかしたらいいかもです。買い物〜ツーリング向けの仕様って印象です。 大きい画像と動画 https://drive.google.com/drive/folders/1lNXVCmB5AIaVL4mVxQc9OiwcxAc5OwgC?usp=drive_link