触媒交換について (投稿ID : 1qxixo)

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作成2026年8月4日 16:01
触媒交換についての画像
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ER34の25gttに乗ってるのですが、この車を購入した時からエンジンがECR33のrb25detエンジンに載せ変えられてます。
マフラーはフロントパイプと触媒は純正、そこから先は柿本改のフルメガが付いてます!
つい最近触媒を交換しようとしたところer34またはc35ローレル用の触媒を購入し付けようとしたところフランジの向きが全く合いませんでした。
車体が34でもエンジンが33のが載ってる場合マフラーも33用のをつけなければならないのでしょうか?
1枚目の写真が触媒で左側がフロントパイプ側、右側はサイレンサー側なのですが、触媒のすぐ後ろに短いパイプが付いてるのですがこれは加工のために付けられてるのでしょうか?またこの純正触媒もr34用では無いようにも見えます。
どうか詳しい方教えていただけると助かります

地域
北本市 - 中央
JR高崎線 - 北本駅
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投稿者 kai
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    こちらこそありがとうございました。喜んで頂けてよかったです😃

  • 良い こう

    朝早くからご対応ありがとうございました。また何かお困り事ありましたらいつで...

コメント

4件
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栗田農機具店さんのプロフィール画像
2ヶ月前
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昔はER34を3台とC35ターボ乗ってました。 C35とER34系とかネオ6は触媒が少し長いです。 コメントしてる方もいますが 写真見る限りネオ6系以外のフロントパイプ&触媒に34系のマフラーに届くように延長してるように見えます。 C35触媒を使って普通にするならブリッツとかの34スカイライン系フロントパイプ使えば納まりが付く気がします。(変に純正買うくらいなら社外もありかと思います)
constructさんのプロフィール画像
2ヶ月前
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角度は90度だと反転何で計算上どの推測に合致します。社外マフラーの適合表等等を見ると理解できますよNEOストレート6はRBエンジンの最終系でECR34の5MTがターボタービン専用設計された時期何で形状変えてきてると思いますね。
kaiさんのプロフィール画像
2ヶ月前
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コメントありがとうございます!r34用の触媒をつけたときに90度と完全にフランジが合いませんでした。形が合うとしたらシルビアの触媒のような形でした。neo6エンジンとは違うんですね
constructさんのプロフィール画像
2ヶ月前
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単純にR32,33→C34 R34→C35 のマッチングなのでECR33のrb25detはフロントパイプが恐らくECR33を使ってるのでC35だと角度が10度程度ずれるのではと思います。
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